トマーのブログ一覧

ここ2週間ほどはカーオーディオいじりに夢中でした。



滅多にはやりたくないけど、タイミングがあったのでカーステレオの上蓋外して動作を確認しつつ、ヘッドやピンチローラーのお掃除をしました。結構ピンチローラーは汚れていますねー。
ヘッドも消磁して気分的にはスッキリです。
(動画にはクリーニング風景はありません。)

動画はなんの意図もなく撮ってますのでピーピーとドア開いてますよの音が煩かったり、見づらくてごめんなさい。カセットはなぜか渡辺美里(笑)です。
巻き戻し、早送りくらいしておくべきでしたね。

レトロなメカと言ってしまえばそれまでだけど、昭和というか1980〜90年代あたりの業界の勢いは凄かったんだろうなぁと思う。

よくぞこんな小スペースにメカとアンプとオーディオ回路入れてますよね。まあ、ウォークマンはもっと凄いのかな。



この変な機械はボタン押すと消磁してくれます。

おはようございます。ブログ連投すみません。

これからスキーで忙しくなるので何か心のざわつきを解消したい衝動かと自己分析。

Bluetoothで音楽を聴く。(お友達の影響です。)アリですねー。
たぶん5〜6年前くらいならハイレゾは凄いとか言ってMP3だとかバカにしていた自分。
私のiPhoneだとSBCというコーデックで並ってところ。APTXとかになるとほぼ、無圧縮らしい。

でもコロナ以降、お友達さん等からのご教授でいろいろ勉強していくときちんと音の鳴るシステムを組むと圧縮だろうが、音源を選ばないって事がわかってきた。
昔ならyoutubeで音楽鑑賞とかありえん！って思っていました。
今は普通にyoutubeかけています。

それと電気。とっても大事。今回ノイズ問題でダイソーのモバイルバッテリーをBluetoothレシーバーに使ってみたが、車両から電気引っ張るよりも音が立体的に聞こえた。
車両もバッ直にしたりと気を使ったんだけど、モバイルバッテリーに軍配。

ホームだとマイ電柱まで建ててオーディオに心血注ぐパターンもあって電気がいかに大切かってことはその筋の人には常識みたい。

カーオーディオも電気で音作れると私は思う。(ある程度は)

随分と久しぶりにブログを投稿します。

と言っても相変わらずのカオデネタでしかもほとんどの方が興味がない内容で申し訳ありません。

エッセのオーディオはクラリオンのCD&USBプレーヤーが上段に、下段には同じくクラリオンの古いカセットチューナー(いすゞ純正)という構成です。外部アンプを使っているのでどちらか聞きたい方のデッキのRCAをアンプに繋いで手動での切り替えとなっています。(笑)

なんでこのカセットデッキが未だに手放せないかというとなかなか今のナビだとかプレーヤーでは出せない懐かしい音がするからです。
とは言えメインソースはスマホのサブスクやyoutubeなので、普段は上段のプレーヤーのイヤホンジャック入力で楽しんでいます。

前置きが長くなりましたがこの懐かしい音のするカセットデッキの方でスマホのサブスク等を聞いてみたいと思うようになった次第。

そこでクラリオンやアゼストの90年代デッキには定番のこれ



を使って外部入力を可能にしてみました。
C-BUS改のAUXケーブルです。自作しようかと思いましたがヤフオクでお手頃価格で出ていたので購入してみました。
画像に見える赤黒ケーブルを繋いで導通させるとデッキ側が強制的にACCSという表示に切り替わりスマホや別のプレーヤーの音をカセットデッキを通して聞けるようになります。



今回CDチェンジャーも今まで通りに使いたくてC-BUSを2系統扱える拡張ボックスも導入しました。このグレーの箱がそうです。

上側→C-BUS改AUXケーブル→スマホ
下側→CDチェンジャーへ
右側→カセットデッキへ
という配線になります。



赤黒の線を延長しエーモンのスイッチに接続、ハンドル右側のスペースに設置しました。(上段の右から3個目)これを押すとACCSモードに切り替わります。ただ正直遠いかも(笑)。手を伸ばすのが億劫です。



音が無事出ています。
意外や骨格のがっしりした音です。オールドスクール侮れません。
高級機だとか今時のナビのような綺麗な音はしませんが…

今時こんな使い方しているのは私くらいだと思いますが、自己満ブログでした。

ただもし同じようにC-BUSタイプの外部入力のある古いクラリオンのカセットデッキ等で未だ楽しんでいる方がいましたらこんな使い方もありますよということで。

PHASSのFD0486という古いユニット。
この外観が可愛い。ご飯3杯いける。

主力の13cmが壊れて修理に出したので、代役でフロント2chで10cm鳴らしてみました。

これは懐かしい感じの音がする。
ナローで濃くて、くすみがかって、でも楽しい。10cmってアリだなぁ。

ただ、古過ぎてエッジは硬くなってるし
片側はダンパーが剥がれてきていてボイスコイルがストロークし過ぎて底付きが頻発なので速攻下ろしました。(昨年DIYで直したつもりだが今度はダンパーの中央付近の剥がれ発生)

ウジュさんから良い業者さんを紹介していただいたのですが新品価格以上に修理代がかかってしまいそうってことで躊躇していますが、この音は希少。

お金を貯めていつか修理に出してみたい気もします。

といいつつ自分でやる？

父の軽トラいじりにハマっています。と言ってもオーディオメインです。

きっかけはショボいAMラジオしかついてなかったこと。スピーカーさえ無しw。



父が入院しているのをいいことに弄りの虫が疼き出しました。
デッキ交換、バッテリー交換、スピーカー追加、アーシング施工、バッ直などをこの2週間くらいでやってしまいました。


















昨日の日曜日にかなり気合を入れて作業し、ほぼ完成しました。

試聴します。

クラリオンCDデッキの内蔵アンプとクラリオンのエントリースピーカーの組み合わせ。最初はドンシャリでした。
というかデッドニングなしでも低音かなり出てる。エッセはいくら頑張ってもなかなか出ないってのに。
最初の40分はウォームアップでした。なんせSRTスピーカーは2年以上冬眠してましたので。1時間近く走らせているとまとまりが出てきて文句の言えない音になってしまいました。昔、揃えたステレオコンポの音や友達の家で聞いたロボットコンポの音とか彷彿とさせます。あるべき音が普通に出てきたり、今までこんな音が入っていたのに気づかなかったなんて瞬間もありました。
音が立体的というか。

確かに質感とか情緒とかエモーショナルな、至高の領域とかではないのかもしれませんがこの価格なら大健闘。


取り付け初日ですから電源系のエージングと共に音も変化していくと思います。
エントリーな組み合わせでも少し電源等を強化してやるだけでこんなに鳴ってしまうものなのかと勉強になりました。

いやいや軽トラ侮れん。

軽トラってカーオデ向きなんかなぁ(笑)。

ミニキャブのドアが思いの外しっかりしていてそこがポイントなのかもしれない。

エッセも真っ青。

(エッセにはエッセの良さがあります。
音の柔らかさやアナログ的な響きはやはりエッセに軍配かな。)

投資費用はエッセはミニキャブの15倍はかけてるんだがなぁ(笑)。

追記

翌日冷静になって試聴。

みん友さんから聞いた話だと軽トラってのは室内が狭い上に反響音のコントロールが難しくオーディオ環境としては難しいのが定説との事。

確かに響いて凄いって感じたのは反響音だったかも。冷静になると褒めてばかりいられないところも耳につく。昨日は完成した喜びと疲労で3割増し評価だったかも。

音がステレオで出てるだけでも嬉しいってのはありますが…


外部アンプ行ったろ(笑)


追記　ありのまま録音で撮ってみました。(運転手の視界、聴界？で正面向いて撮ってます。イヤフォン推奨w)
iPhoneからのyoutube音源です。