トマーのブログ一覧

今日はライズがガラスコーティングのメンテナンスのため、エッセで嫁の用足しにお出かけしました。出発前にささっとワックスかけて大汗かきました。冬の間はあまりボディをまじまじと見ることもなかったのですが、あちこちの錆が進行していたり、見覚えのない凹みがあったりと気持ちも凹みます。

いつもならオーディオがんがん鳴らすのであまり気にしてなかったんですが、段差や凹凸を乗り越えるたびにリアからカタンとかガタン、カタカタって音がかなり気になるレベルでしています。

ラゲッジボード下に積んだジャンプケーブルやら牽引ローブ、折り畳みスコップ、はたまたCDチェンジャーを固定しているボードそのものが振動してフロアやスペアタイヤにぶつかってるんだろうと、道中いろいろ対策しても変化なし。帰宅後荷物を下ろし、ボードとフロアの間にはマットを敷いて音がしないようにして走行してみた。
やはり異音は消えない。

足回り？
ショックアブソーバーですかね。



昨年の11月でこんな感じでしたもん。

15年ズボラに乗ってきたのでそろそろキテますなぁ。
うーん、オーディオもまだ道半ばなんだが…

エッセめちゃくちゃいい車なんだがなぁ。



ダイハツミラトコット。

ほんの少しエッセっぽくて気になってます。
これで5MTあったら最高なんですけどね。

いろいろ考える時期に来ている事は確かなようです。(泣)

エッセでは定番のISCV清掃やってみました。
作業手順は皆さんの整備手帳を参考にさせていただきました。(ISCV=アイドルスピードコントロールバルブの略だそうです。)

カーボン？がかなり付着してました。






パーツクリーナーで拭くとこんなに綺麗に。




汚いエンジンヘッド周り。綺麗にしたいですが、寒いのでまた今度w。

アイドリングが安定して煩くなくなりました。

(追記 :と思ったんですがアイドリング時の振動はあまり変わらず→給気のエアダクトがどうも震えて治らない)



次はプラグ交換やってみたいと思います。
3万キロで交換したきりでそこから5万キロは走っているのでそろそろかと。
NGKのプレミアムRXを格安中古でポチッとしてみたので到着楽しみです。
プラグレンチ無かったので購入してみました。

雪です。スキーの季節です。

買い物先の駐車場でサイドブレーキターンしてクルッと回れたんですが、直後

ABSとサイドブレーキの警告灯が点灯して消えなくなってしまいました。

あちゃ〜😖






追記

すみません。走り出して間もなく消えましたー。停車のままうーん、どうしょー！と焦っていましたー。

youtubeでエッセのサス交換のやり方を見ていたら


こんな動画を発見。

16年前くらいなんでしょうねぇ。
エッセを取り上げるなんて、この番組やるなぁ。

早起きしたのでついにエッセを磨くことにしました。コンパウンドはAmazonで購入した3Mのウルトラフィーナの3本セット¥3000円以下だったかな。お買い得。
合わせてリョービのランダムサンダーの補助ハンドルとスポンジは買っておいた。リョービは内部の黒いゴムを外しておくと研磨力がアップするらしい。研磨スピードがダイヤル6まで調整でき、3〜4くらいで使ってみました。

ハード1-L、ハード2-L、HGNの順で磨いていく。最初の工程ではより研磨力の高いウールバフを使った。2工程目以降はスポンジバフを使った。14年分のアカみたいなのが落ち、綺麗になっていく。
これは面白い。音仲間でもあるみん友さんに液はつけすぎないように、パネルごとに処理し、細かく拭きとっていくようにアドバイスをもらってあったので順調にすすんだ。

が、慣れてないのか朝7:00から始めて1工程目終了がお昼、買い物だとか晩御飯等で2工程目終了が19:30。
3工程目終了が21:30。そこから洗車してワックスがけして終了が23:30であった。
磨きは超ハードである。
まあ、14年ぶんのアカだ。仕方あるまい。

あちこち擦ったり凹んだり錆もあり、大きなキズは消えてないがそれでも新車時を思い出すこの艶が復活したのは何ものにもかえがたい。

よもやよもやである(笑)。


【追記: やってみての反省点を書いてみるとガラス面やランプ類はマスキングすべき。ガラスのコーティングが取れてしまいます。
拭き取りはマイクロファイバークロスを濡らして拭き取り、そのあと空拭きもする。それでないと炎天下の場合はウォータースポットのシミになってしまう。私は車庫だったのでシミは避けられたがマイクロファイバーが1枚しかなくセーム革を使った。
古い車ならもう1段粗い細目コンパウンドから施工した方が削れる。合わせてリョービサンダーも内部のベアリング交換をして研磨力を上げておきたいかな。

でもあと5年はエッセ乗ってまおうってくらい愛情が増しました。】



これくらいで50㎠を磨きます。


仕上げのHGN施工後。ツヤツヤ(^^)。





ワックス後の写り込みにうっとり。





全然関係ないけど、無限列車の煉獄さん、カッコよかったですな。

9／27追記
一晩あけて早朝のエッセの画像だす。
めちゃ輝いてます。やっぱり古い人間なのかライズのガラスコーティングの輝きよりも天然カルナバロウの深みが好きですなぁ。

起きて体重計に乗ったら昨日より1.2kgも減っていました。
磨きはエクササイズにもなりますね。