トマーのブログ一覧

久々の更新です。
お友達の皆さん殆どコメントもできずにごめんなさい。

ところでエッセですが　我が家にやって来て２年４ヶ月ですが、最近エンジンルームからヒュルヒュルと異音がうるさかったんです。で、クルマを買ったＤラーの友人のメカニック君曰く、たぶんウォーターポンプからだろうというので部品交換で１週間近くＤラーに出しておりました。

それでここ数日、ラフェスタを乗っておりましたが、クルマで玉置さんの「ＪＵＮＫ　ＬＡＮＤ」ってアルバムを流しっぱなしにしていました。このＣＤは僕がはじめて本格的にカーオーディオに取り組んだロードスターの時にリファレンスにしていた１枚であり、お友達のThe King who does no さんが玉置さんのアルバムの中でも１番の出来とおっしゃるアルバムです。
で、エッセを取りに行く時もこのＣＤを代車の純正オーディオでかけながら行きました。純正だから音は期待できません。フルレンジらしく上も下も無く、妙にボーカル帯域が強調されています。
それでも玉置浩二が殆ど一人（正確には安藤さんと須藤さんの協力体制の下）でレコーディングしたこの遊び心満載のアルバムはもう１曲目の「太陽さん」から熱唱モードのトマーでした。このアルバムなら９５％の正解率くらいで歌詞は覚えています。で、最高に盛り上がる「ＪＵＮＫ　ＬＡＮＤ」って曲では後半の怒涛の勢いある旋律と歌詞にもうマジで半ベソ状態でした。

で、全曲制覇してややすると　Dラーに到着。代車を返し、友人と話をし、エッセに乗り込み帰路へ。
久々のエッセオーディオ。やっぱりＪＵＮＫ　ＬＡＮＤを再生してみる。

あれ？なんか熱さが伝わってこないのぅ・・・代車の純正でさえ音悪いなりにノレたのに・・・
エッセで歌う気になれず、ラジオかなんか流しながら帰ってきました。
ま、仕事の後だし、往路で熱唱したせいで疲れたというのもあるんでしょうが、ラフェスタのシステムに比べるとやはりエッセの音は（クォリティでは勝っていても）線が細いんです。それに代車純正に負けるはずは無いのですがヴォーカル帯域の聴かせ方では純正も馬鹿には出来なかったってことなのかもしれません。
で、結論なんですが　やっぱり　エッセはＭＩＤが鳴ってないということでしょう。


それで、今日　午後から久々にドアをバラしてみました。
短時間でやれそうな事を試してみました。

それは
①アウターバッフルに若干スラントをつける
②塞いであるサービスホール（スピーカー取り付け穴のすぐ上の箇所）を開放する

②なんですが　今ではみんカラを退会されてしまいましたが達人の域にあるＹｕｔａｋａさんというお友達さんがトマーの取り付け状況を踏まえたうえで頂いたアドバイスです。
（ドリカムとカーオーディオ参照）

スラントですが元々バッフルとインナーパネルの間にワッシャーを挟んで３箇所でボルト締めしていたのでそのうちの１箇所のワッシャーを２枚重ねにしただけです。
追記：写真は助手席側バッフルの裏側です。運転席側から見て一番遠いボルトにワッシャーを一枚追加します。（ユニットがリスナーに向くようにセット）

 


サービスホールもご覧のとおりに制振材をカットして開放



スラント状況

運転席：ほぼドラポジ目線



ドア上方から





で、音ですが　やっぱり　変化はあります。

いい意味でナチュラルな柔らかい太めの音になってきました。
ヴォーカルは声量がＵＰした感じです。
ＴＷとＭＩＤの一体感が増した感じです。
華やかさも若干出てきたかもしれません。
ウィスパー成分？（吐息系？）の音が以前より感じられるようになりました。

イイことばかり書いてはアレなんで
若干ですが力感が減退したかもしれません。
低域方向の解像度が僅かに減退したかもしれません。

ただ、さっきドライブ中にまたパッシブネットワークの左ＣＨのＭＩＤの接触不良が再発した（ネットワークの不調参照）ので今、取り外して原因を探っています。本調子でないので、またおってインプレしたいと思います。

それでは玉置浩二で【ＪＵＮＫ　ＬＡＮＤ】から「太陽さん」「ＮＯ　ＧＡＭＥ」「ＣＨＵ　ＣＨＵ」の３曲をどうぞ！


<OBJECT height=385 width=480>
</OBJECT>


<OBJECT height=385 width=640>
</OBJECT>


<OBJECT height=385 width=480>
</OBJECT>