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先日修理したガスチャージホース、使えるのか検証を兼ねてガス補充のリベンジです。



ガス配管が遊ばないように板を2枚ほどエンジンマウントと配管の間にセットしました。これでホースジョイントを差し込む時に力が逃げません。配管にはLとHと二つ差し込み口がありますがL側を使います。



手順としては最初にホースにボンベをセットします。まだ栓は開けません。
そしてエアコン配管にホースジョイントを差し込みます。ゲージの針は黄色あたり。(ということは…修理成功です！LUCKY!)

エンジンをかけ、内気循環、風量は最大にします。しだいにゲージの針は下がり青の範囲に。
ゲージが落ち着いたらガスボンベの栓を開けます。(一度ニードルを締め込み穴を開け、ニードルを緩めて解放)

ボンベ内のガスが車両側に流れていきます。
ボンベが冷えてつめたくなります。手などで温めながら空になるまで3〜4分くらいでしょうか。私は200gの缶2本と潤滑剤入りの小缶を1本を使いました。


補充前にエンジン始動、A/C全開(内気)にしておくと針が下がり落ち着きます。この状態から補充開始。


少しずつ圧を示す針が上昇します。2本入れても青の範囲内でした。


エンジンを停めると針が上昇。赤のところまで行きました。完了というか、これでいいのかな？
これでいいのだ！(天才バカボンのパパ)



やっぱり冷えが違う！2でも寒い！

気分良くてちょっとプチドライブしてきました。夏に冷え冷えの車内で好きな音楽を聞く。
うーん、なんかブルジョワ(謎)

こんなことを書くとオカルトなんですがカーオーディオの音が変わってます。元気になってるしwww