トマーのブログ一覧

最近、出るものが出なくて。とかそう言う話ではありません。(笑)

エッセのオーディオ。かなりイイ感じにも思えるけど何かが足りない気がする。

それで前から気になっていた部分を確認してみることに。

アンプのマイナス電源。アースなんですがサイドブレーキ下に落としてあるんです。きちんと接触しているのかが気がかりでした。

サイドブレーキカバー外して確認。

　　　　　　\(//∇//)\

やっぱりか。施工してからここ1年くらいの間に緩んでしまったよう。この部分、より出音を良くしようと一手間かけて細工してあったのだがそれが仇となったよう。
接触が甘くなっていた可能性あり。電源線4G(22sq)の太さに対し8G(8sq)相当くらいしか電気流れてなかったのではないか。

末端処理をノーマルに戻してバネ座金も追加してM8ボルトでがっつり締め込みました。



出音。なんか違うかも。最初の20〜30分は電気暴れます。

ん？キテるんでないの。コレ！

車内がコンサートホールだ。
(お得意の勘違い？かも)

音が柔らかい！

いろいろ悩んだけど、単純だった。
アンプに電気がよく流れてなかったのだ。

低音足りないwとそこばかり気になっていたけど違った。足りないものだらけだった。空気感とか気配みたいな部分。ある帯域がすっぽりと抜けていたのかもしれない。


ある方より「今日はトマーさんのすっきり記念日ですね。」と言われました。ありがたいお言葉です。

カーオーディオの沼からの解放か。長かった。
(いや、気のせいだろう。コレで100点。完璧なんてことはあり得ない世界)

少なくとも精神的に楽になりました。ものすごく。「つかえ」が取れた感じ。

いよいよスポーツの秋。
ダイエットに励もう。

3年ぶり開催の美瑛センチュリーライドに申し込んでみたしね。走れるのか80km!
(自転車ね)

【マメ知識】

車の電気にとってアースはすごく大事です。


電流はプラスからマイナスに流れるとの決め事があります。それを決めた後に電子が発見されて、電子はマイナスからプラスに流れることがわかりました。
車でいうとバッテリーに溜まった電子はマイナスターミナルからアース線を介してボディを経由、アース線を介して各機材へと行き、そこでエネルギーとして消費され、プラス電源を通ってバッテリーに回収されます。
なのでアース。めちゃくちゃ大事なんです。
よく機材からバッテリーに直接アースとか私も過去にやってました。でもボディ(鉄)を経由させるとさらにイイんです。
パワーが乗るんです。

ってお前が言うな！ですけどね。



画像は改善後。R22-12という変わったサイズのニチフ端子を投入してみました。
これで一安心。