トマーのブログ一覧

昨日は今季初のロードバイク。(遅)



菜の花畑。すごい芳香剤の香り。


後輩くんと初ライド。山岳ポイントゲット！


長沼で表題画像のラーメン。お昼。中華料理店。美味しかったです。混んでました。
35kmほど走りました。少々風が強かったんですが気温もちょうどよく、気持ちよかったです。
んで、帰宅後昼寝。

ヤフオクで落とした念願のPHASSのフェライト10cm。画像からあまり状態が判断できず、届いてみるとかなり残念な個体。






フレーム曲がりをサンドイッチプレス作戦で直してみることに。






ぎゅーっと締め込みます。



スピーカーエッジはファブリック製。
指で触るとガサガサ、パリパリと硬い音。
硬化が進んでました。
友人が軟化の方法をいくつか紹介してくれまして簡単そうなブレーキフルード塗り塗り作戦でいってみました。



3〜５回2時間おきくらいに塗ってみました。
最初は半信半疑でしたが、３回目くらいからはっきりと「しっとり」感がわかります。
ブレーキフルードとは誰が考えたんですかねぇ。(塗るときはビニール手袋で。結構皮膚につくとヒリヒリしてきます。塗装も溶かすんで扱いは慎重に。)



完璧は無理だけどフレームはそれっぽく真っ直ぐに。塗装剥がれも黒く塗ってイメチェンです。

音も段ボールエンクロで鳴らしてみたところ10cmらしい綺麗な音です。

好きなことをした土日でした。いつもだけど。

エッセの助手席のドア、錆だとか凹みとかあってリサイクル品のドアに交換してみました。
ヤフオクで¥6000でした。送料が¥7150とドアより高い。けど、板金塗装に出すと考えたら破格でしょう。
今日会社宛に届いたので軽トラに積んで帰ってきて速攻で交換しましたw
(モノがでかいからか個人宅は発送できないとなってました。)

送られてきた時、窓が無いように見えましたが
格納されてました。運びやすさと、輸送時の破損回避だと思いますが、流石プロの仕事だなぁと後から感じました。ドアミラー以外のAssyで内装までのセットでした。
福岡の業者さんです。

交換にあたり必要なものはジャッキが2台、12mmのメガネレンチと10mmのT型レンチ、
ラチェットがあればなんとかなります。あと助手がいると尚よい。



ヒンジのボルト、上下各2個。



中央の開度調整ヒンジのボルト。
5箇所で止まっていますので緩めて外します。
あと配線カプラーも外しておきます。



ドア外れました。(感動)




ジャッキが2個あればグー。その辺のウエスで養生。外すドアが落ちないように支えておき、着けるドアはその高さのまま置いてボルトで固定。



うちのJK。¥500あげるからというと喜んで手伝ってくれました(笑)。支えてもらうだけですごく楽です。その間にボルト5箇所締め込みます。開度調整ヒンジがめちゃスライドが硬くて
伸ばすのに力が要りました。これが一番大変だったかも。(発送の際は出っ張らないように格納された状態でした。)

※車両側のヒンジを再利用したため購入したドアからヒンジを外しておきます。




なんの問題もなく着きました。開閉もバッチリ。精度高いですねー。ここまで約30分程度というスピード感。
(一応養生もしておきました。)



外したドア。写真だとわかりづらいが、黒アルミテープ貼ってる所が錆てる部分。
(この後ドアミラー移植してます。配線経路、気をつけないと引っかかって窓が下がりきりません)



スピーカー裏に貼ったレアルシルト(制振材)を剥がす時に工具で煽ったために凸凹になった波打ち部分も格好が悪かった。
粘着力は並半端ではないので皆さま、貼る時は剥がす時のことも考えてください。
私はもう制振はしてないけど。



バイザーの仕様が違いました。
購入したものは色が濃くて「esse」のロゴが入ってません。



やっぱりこっちつけたいなぁ。
が、剥がすのも大変、糊をとって両面テープとなるとかなり難儀でしょうか。
2箇所のクリップが止めピンから外れてしまいました。戻せるのかw




純正スピーカーも付いてきました。写真では外しちゃってますが…



まっさらのドア、いいと思います。
またスピーカー設置、心機一転です。

こう簡単だと運転席側ドアの出物も「待ち」でございます。



うーん、マンダム。(笑)

クルマってやっぱり車高ですなー！
また惚れ直してしまいました。老体エッセくん。