37 Kenのブログ一覧

6月末にイギリスに発注していたパーツ、赤いブレーキラインが欠品していたようで、納期が大きくずれてしまいましたが、ようやく到着。 メインはクラッチ周りのパーツ。 フロントのローターは別途手配しているので、これが手元に届き次第、フロントのローターとブレーキラインを交換するつもりです。 クラッチ周りはい ...
続きを読む

aim solo2 dlをOBD2接続したのでこれまでのシフトインディケーターとLEDでの回転数表示ができなくなり、ステアリングスイッチプレートのデザインをやり直すことにしました。 前回、導入を諦めたウインカー操作などもできないかを検討するために、ほぼ同じモデルのステアリングコラムスイッチアッセ ...
続きを読む

Yui Racing Schoolの鈴鹿ドライビングレッスンで初めて鈴鹿フルコースを走行しました。 コンディションはウエットからだんだんとドライに変わっていく難しいものでしたが、二枠トータル2時間を少ない参加台数で走ることができました。 4月に富士でオーバルスクールに参加したときはかなりのウエッ ...
続きを読む

久しぶりにサーキットを走る機会に合わせて、注文していたパーツがいくつか届いていたので作業にかかりました。 バンパーを外して、フロントスプリッターの取り付けとフロントブレーキ冷却ダクトの設置。 作業の内容はいずれ整備手帳にアップするつもりですが、一人作業でバンパーの取り外しはかなり難ありです。 「 ...
続きを読む

5日は付けたいと思っていたフロントのスプリッターですが、車高低くなって擦るのが心配で躊躇していました。 純正のリップに被せるタイプのcobaltは気になっていたのですが、車止めや段差、急坂などで擦った時の破損が心配なので見合わせていました。 そんな中、海外の動画で装着をしているのをみて良さそうだ ...
続きを読む

フルバケにして少し左足の位置が変わったので、それに合わせてニーパッドをプチモディファイしました。 普段から軽く当たっている感じで、踏ん張るときにガニ股にならずにすみます。
続きを読む

ステアリング周りが一段落して、その間に落札していたフルバケを装着するために動き始めました。 先週、YRSの2daysスクールに参加して丸一日富士のショートコースを走り（人生初の自車でのサーキット走行！）、やはりシートのホールド感がもう少し欲しいと感じました。 レカロはメガーヌ3用の純正シートレ ...
続きを読む

ステアリング周りの作業がとりあえず一段落しました。 このテストとは別に高速道を走る機会があったので、クルーズコントロールスイッチ類のテストも行い、問題なく作動することが確認できました。 セミディープコーンタイプのステアリングと、厚さ20ｍｍのスイッチプレートとで相まってポジションはかなり手前に ...
続きを読む

メガーヌに乗り始めて1年半ちょっと過ぎましたが、未だにその楽しさは減ることがなく満足です。 ただひとつ、手に入れたときから気になっているのがドライビングポジションです。 身長があまりなく手も短い私にとって、ペダルでシート位置を合わせるとステアリングが遠くなってしまうのでかなりシートバックを立たせ ...
続きを読む

Eco Car Cup 2020に参加してきました。 「いずれはサーキットを」と思いながら未だに実現していなかったのですが、いろいろとお誘いを受けて、「初心者でも大丈夫ですから」という言葉を真に受けて軽い気持ちで参加してしまいました。 決められた時間以上での走行が必要で、ドライバーはもちろんの ...
続きを読む