アキラキラのブログ一覧

「オープンはもういいかな」と、 紫外線にさらされた20年を 取り戻そうと屋根付きへ． たまたま11年前のZF2を入手． 大きな天井が手に入って満足している． 音は静かだし運転は楽だ． 低い車を探している年寄りにはぴったりだが． Zや86のようなファーストバックには辟易． 永遠のコンサバ・レトロ ...
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2027年年明け早々の免許更新に備えて高齢者講習の案内が来ていました． 今回で2度目です． 前回は「予行演習」． 今回は75歳に係る更新の「本番」． どんな結果になるやら．
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全く興味のないクルマだったけれど 妻がレンタルしたので乗ってみた． この日は約100km走りましたが、実際に乗るとこれは長距離・長時間はつらいです． 正直、オープンは普通車までではないでしょうか． HトップをONにすると今度はガタガタがはじまります． 好きな人には本当に申し訳ないが オープン2 ...
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大昔、FF車はいろいろ乗ってましたが これは気負いのない現代版． とても洗練されてます． よく走るけれど小さなクルマにありがちなバタバタ感がない． エンジンが唸らなず使い勝手が良い． 自分が知る数少ないこの排気量での模範的なFF2BOX． これみよがしな処がない、 国産比較だとスズキを思い出 ...
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本日、 愛車のMR-Sを手放すことが決定． 近年惹起する線状降水帯の時代です． オープンで20年間十分に紫外線も浴びましたから 故障を機会にそろそろ潮時かなと思っていた処です． 再びMR-Sを購入→パーツを移植する気も起きません． 元々覚悟していたことではありますが、 不動車なので廃車 ...
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ヤマハスーパーウーファー．YSP SW800． 左右とも電源は入るけど音が出ず． メーカー修理を依頼したが部品なく不可． 仕方なく自己修理． バックの板を外して スピーカーケーブルを直結． それにAmazon仕入れのSWアンプに接続しました． これで眠っていた2つのスーパーウーファーが蘇 ...
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バックロードホーン完成写真〜 古いFE206Σで鳴っています． バスレフに比べて軽快な低音です． 思ったより低くなくホーン臭さも感じません． 猫ちゃん対策にアルミボールを装着． 近くには早速　爪跡が・・・・・ ホーンツイーターはフォステックスFT90H． 天井から外したダウンライトの筒 ...
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4-1．アシスト／メイン．スプリングの上下位置． 「アシストとメインの接続を上下逆にすると硬さが変わります」と前回書きました． 嘘のような話ですがホントです． ではアシストが上接続の効きと アシストを下につけた時の効きはどう違うか・・・？ メインバネ（表記）＝M アシストバネ（表記） ...
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3-1．ツインスプリングのメインバネ ツインスプリングのベースはメインバネです． ツイン化してもメインバネのレートはシステムの基礎になります． また、それを元に組んだツインのレートはメインのバネレートを超えることはないです． MR-Sの適正シングルバネレートは以下のよう． フロント：4～6 ...
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ツインスプリングといっても様々ですが メインに組み合わせるサブスプリングによって大きく3つに分かれます． 2-1．メインスプリング＋ヘルパースプリング（線間密着） ヘルパースプリングはレート3kg以内の軟らかなショートスプリングです． 主にメインのバネ遊びを抑えるのに使います． ジャッキ ...
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