埴方ひかりのブログ一覧

これは、本当にあったマンガみたいな話です。
私自身、良くも悪くも本当に英国面。間違いなく凡人じゃないと言うか、普通の人じゃないです。バカと天才は紙一重とは言いますが・・・、まぁバカで良いですよ。

本来なら保安基準を満たしていない事案もあるので、あくまで話のネタとしてご覧ください。
ユーザー車検が一般的になってもう２０年になりますが、検査の不合格率の高さはさることながら、周りを見てるとやらかしてる人結構います。
でもって、私もやらかしました。

触媒戻し忘れなのに・・・

ディアーナの時です。社外マフラーに交換していて、更には触媒の中身を抜いていました。なのに、車検でノーマルに戻すのを忘れていました。

結果、排ガス検査合格！

原因は不明です。ですが、機械は良くも悪くも正直です。
今は特に改造車はかなり厳しく見られるので、排ガス検査はＯＫでも指摘されて不合格になると思います。


交換したシフトノブ

これもディアーナの時です。ＭＴ車で当時シフトノブを交換するのが周りで流行ってました。私の場合は買った当時からついていたのですが、検査官に指摘されました。
検査官「シフトパターンが分からないから合格できないよ。」
私「シフトパターンが分かればいいの？」
検査官「実際のシフトパターンが分かるよう打刻するかそのシフトノブに付属してたと思うけど、シールを貼るかすればいいよ。」
私「じゃあ２０秒くらい待ってもらえる?」
検査官「？？？すぐなんとかなるの？ちょっとリアシート側チェックするわ」

すぐさま、何故かグローブボックスに入れていた白の油性マーカーペンを取り出す

きゅっ、きゅっ、きゅっ

その間２０秒足らず。

私「これでどう？」

私が指さした先を見て検査官は苦笑。

１　３　５
Ⅰ―Ｉ―Ｉ
２　４　Ｒ

なんと、チェンジレバーの横のコンソール部分に、先ほどの油性マーカーで手書きしました。

検査官「ご、合格ね（苦笑）」

因みにこの表示、廃車までずっとそのままにしました。


ハイマウントストップランプ

これまたディアーナの時です。
検査を受ける直前まで何ともなかったのですが、検査レーンに入って何故かハイマウントストップランプ不点灯で不合格になりました。

検査官「交換するしかないな。ついていないものなら合格なんだけどな」
はい、後半余計な一言でした。
私「あ、確かに。Ｐ１０系プリメーラの羽ナシはハイマウントなんてないですもんね。ピコーン♪（何かを思いついた音）わかりました。すぐ直してきます♪」
検査官「？？？よろしく」

５分後・・・再度レーンへ

先ほどの検査官「あれ、ハネどこやった？」
私「見ての通り、外しました♪これでいいですよね？」
先ほどの検査官「え、外したの？ｗｗｗｗｗまぁ間違いじゃないから合格ｗｗｗｗｗ」
っていうか、ハネ外すの我ながら早すぎｗｗ


ラジエターホース破裂！！

これまたディアーナの時です。検査レーンに入って数分後、いきなり
「バーン！」
うわわわ、ラジエターホース破裂した！！
慌てて天蓋を上げて機関室を覗くと、ラジエターホースに縦の割れ目が。
検査官は他のクルマを見ていたので、すかさずエンジン停止からの、
「どうしよ・・・・・・、交換するなら今日中の話じゃないぞ。明日仕事なのになぁ・・・。でも漏れてなきゃいいんだよな。ピコーン♪（何か閃いた音）そう言えばビニールテープ積んでたな」

グローブボックスから取り出し、ラジエターホースをミイラのごとくぐるぐる巻き。断裂部分はビニールテープをひも状にして縛り付けて漏れを抑え、更にぐるぐる巻きに。
漏れは収まり、吹き出したＬＬＣはきれいに拭いました。
ちゃんとLLCも積んでいたので、噴いた分は補充。
はい、無事合格。
検査官、ディアーナが動いた後のＬＬＣ溜まりを見て「？？？」な顔してました(笑)
ビニールテープ最強説☆
後日ちゃんとラジエターホースは交換しました。


最低地上高未満

理利愛のときです。理利愛はエアサス装着車でしたが、車高を下げたまま検査レーンに入ってしまってました。
地上高を測定する三角の定規でコンコンされながら、
検査官「車高低いなー。上げないとレーン通せないよ。」
私「あ、やば！！ちょいと待って」
エアサスコントローラーで、標準値設定。
ウイイイイイイイイイイイイン
私「これならどうですか？」
検査官「エアサス？？？まぁ上がったからＯＫ（苦笑）」


センターキャップ

昨日のはるか

検査官「ホイールキャップ外せる？」

私「（ホイールキャップ？これアルミだよ・・・）って、あ、外すの忘れた！センターキャップ！！！」

すかさずトランクに積んであったフィルターレンチを取り出して、４つとも外す。
１個外したら検査を始めて、外した順番通りに検査してくれました(笑)
グローランサー４のクレヴァニールみたいな格好してるので、余計車検慣れしてないように見えるからか、めっちゃ丁寧に対応してくれました。


もうかれこれ１０回以上は車検受けてるのに、何故か未だに慣れず、毎回ガイドしてもらってます。まぁ普通２年に１度だし、慣れるものではないですが。
スムーズに合格した回数の方が少ないです。

周りを見てみると、結構な頻度で見ます。
天蓋の開け方が分からずもたついてると検査官に開けてもらってる人。
あるいは、天蓋を開けずにトランクや給油口を開けてしまう人。
ボルトか何かを落っことして、コロコロしてるのを追っかけてる人。
右ウインカーと指示されてるのに左ウインカー出して、「右です！」と言われてる人。これは輸入車ですね。
アクセルを踏んでくださいと指示されてるのにブレーキ踏む人（昨今のペダル踏み間違いの類か?　高齢者で見ます）

わからないとやっちゃうよねと思う場面もあれば、ペダル踏み間違いと言う、これが公道だったら危険だったなと思う場面もあったりと。後者だけはやめてほしいですがね。
まぁユーザー車検が始まってもう２０年以上も経ちますし、昔のようにプロだけが受けるものではなくなって素人参加が当たり前なので、分からず戸惑っていれば教えてあげるくらいの度量が欲しいものですね。まぁ大抵検査官が教えてくれますが。

って、こうして振り返ると結構やらかしてますね、私。
あと、車検を受けるとき、検査官も周りも人であり、結構人を見て物を判断されることが多いため、身嗜みはきちんとした方が良いです。私みたいに意図はしてませんが毎回慣れてない風を見せてるのも十分問題ですがね。
レーンに入る前にやっとけよ！ってツッコミはもっともですが、ちゃんとやってるつもりでも抜けてるって結構あるもんです。
人は失敗して学ぶもの、そう思っていれば他人のやらかしなんて温かい目で見れるってもんですよ。