埴方ひかりのブログ一覧

とあるAIアプリで、せだんめいでんのキャラ立ち絵とかを作成していますが、
偶々面白いものが出来ました。

せだんめいでんのキャラとその元ネタのクルマのツーショットが、車種は限られるようですが、表現できました。
今回は3キャラです。

天道　玲子
元ネタ：日産　V37型スカイライン

髪型が少々変わってしまいました。
実車そのものに近いですね。
天道玲子は、私の会社の取引先の社長さんお気に入りキャラです。

イザベラ・クラウン・ビクトリア
元ネタ：フォード　クラウンヴィクトリア

ＶＩＣはパトカーやタクシーのイメージが強いようです。
中々一般車として生成されません。
イザベラはリニューアル後のシリーズにはまだ登場してませんが、もう少しお話が進んだら登場する予定です。

和良瀬　真子
元ネタ：スバルインプレッサ　ＷＲＸ

ＧＣ８型ＷＲＸではなく、旧型ＷＲＸが生成されました。実車とちょっと違うのはご愛嬌。
30回くらい試しても旧型ＷＲＸか、GVB型orGRB型ばかりでした。
まこぴーは個人的には気に入ってるから、登場回数増やしたいところです。

といったところで、つなぎ程度の記事ですが、クルマ模型の他、艦船模型もまた作ろうかなと思ってますし、せだんめいでんの次話もそろそろ執筆するつもりです。

以前制作した、ハセガワの１/２４の

インプレッサWRX



今回は、せだんめいでんのキャラの一人である、まこぴーの愛称の和良瀬　真子にちなんだ色違いを制作しました。

せだんめいでん第４話


和良瀬　真子（Maco　WaRaXe）イメージカラーは青



キットは1990年代当時のもので劣化がひどく、デカールはほとんど使えずです。


車体色はメタリックブルー＋黒鉄色にブラックを調合したオリジナルのブルーマイカです。


地味な後姿です。


当時のセダン然としたサイドシルエット。チラ見えしている内装は黒一色にしてみました。サッシュレスドアというのがスタイリッシュですね。


この凛とした顔が、和良瀬　真子の顔デザインのモチーフ。

といった感じで、先月のニュルブルクリンク24時間レースのスバル　WRXに因んで制作しました。途中クラッシュするもなんとか完走、クラス2位で終わったのが残念でしたが、最後まであきらめない実直な姿がとても感動的でした。GC8型インプレッサと言えばＷＲＣの故コリン・マクレーが印象的で、真子の名前の由来でもありますが、漫画ではスバルのＮＢＲチャレンジと投影したキャラ付けをしていきたいところです。

せだんめいでん第5話、描き上がりました。


【漫画】せだんめいでん　第５話　橋の上の美少女

今回は準ヒロインのさっちゃんがお休みで、その妹の玲子が代わりに登場します。
立ち絵も新しくなりました。


予告通り、新キャラの追手　千恵が初登場です。

前作のマークⅡと同時進行で制作していたため、1日遅れでもう1台完成しました。

ＤＣ５型　インテグラ　タイプＲ

です。往年のフジミ製の1/24モデルであるため、サクサクと組みあがりました。
シャーシ周りと内装の完成度は低いですが、外装は中々悪くないものです。
ってことで、久々のホンダ車、そして久々のスポーツタイプです。
スプーン仕様のキットを選択しました。


車体色はホンダ純正のチャンピオンシップホワイトに近いやや黄味がかったクレオスのスーパーホワイトを選択。


この顔が結構好きです。昔先代のＤＣ１前期型を運転したことがありますが、中々走りは良かったです。むしろタイプＲにこだわる必要もなくいいです。先代の前期型と後期型を足して2で割って釣り目にしたような顔ですね。
あと、フォグランプを再現してみました。
ボンネットはカーボンデカール指定ですが、省きました。


この後ろ姿も中々カッコいいですね。


このサイドシルエットも流麗でいいですね。
美しいスタイルとは、こういうシルエット、即ち流線型を言うんです。
ハネなしも妖艶で好きですが、今回はありにしました。
ハネなしバージョンも作っていいかも。
ホイールは銀色に塗装しました。

最近、約20年ぶりにアキュラブランドでインテグラ復活しましたね。3代目のDC5型はクーペのみでしたが、初代と2台目にはセダンもラインナップされていました。ちなみに、初代モデルのセダンは上皇陛下の永年のご愛車（しかもMT車）でもあります。

前回のJZX100型チェイサーに続きまして、
約４年前に制作した、

JZX100型　マークⅡ

こちらを今回駿河屋で違うバージョンの同型マークⅡを入手できたので、その部品を使って改造しました。
部品取りしたマークⅡはそのままノーマルとして制作できるため、取り置きしてます。

ってことで、３日ほどで完成しました。


ベルテックスのリップスポイラーと純正スポイラーだけでしたが、今回はフルエアロをまといました。
マークセッターを使っていなかったため、年季を感じるナンバープレートになってしまいました。


社外フロントグリルに交換しました。
また、エアロミラーに交換しています。
マークⅡと言えばX81系とこのX100系のいかにも仕事ができるけど面倒見のいいおじさんが乗ってそうな品のあるこの顔が好きです。


リアアンダースカートを変更。
尚、純正リアスポイラーは、前回制作したチェイサーに流用したために無くなりました。
マークセッターの重要性がわかります。
経年劣化で車名エンブレムが剝がれてしまいました。


サイドスカートを装着。
一気にどっしり構えた印象になりましたね。
ベルテックスってボリューム感があっても厭味がないデザインがポイントです。


ちょっとおしゃれなおじさんが乗ってそうなマークⅡに仕上がりました。

最近見た目バリバリの走り屋仕様なのに、運転してるのは50代60代のおじさんって言うパターンが増えてきましたね。
このマークⅡ三姉妹も、時代や世代が変わっても根強いファンがいなくなることはないでしょうね。