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去年12月のことですけど、島忠の駐車場でお見かけしました！

1週間前には全く同じ駐車スペース＆ほぼ同じ時間帯にAE86スプリンタートレノも止まっていたような…。

どちらの車も二桁ナンバーに当時物の古い純正ホイール。

たぶんカローラレビンとスプリンタートレノの所有者は同一人物だと思います。

きっとただ者ではないでしょう(笑)


そう言えばこのレビンは全く見かけなくなってしまいましたねぇ。

この型からFFになったからでしょうか？

この年代のFF車はFR車にも負けない性能とハンドリングだと思うのですが…。

何とか頑張って維持してほしいですね～♪

去年12月のことですけど、島忠の駐車場で発見いたしました！

この1週間後には全く同じ駐車スペース＆ほぼ同じ時間帯にAE92カローラレビンもお見かけしています…。

どちらの車も二桁ナンバーに当時物の古い純正ホイール。

この型＆ボディ形状のスプリンタートレノは今もかなりの台数が残っているので、そんなに珍しいわけではありません。

よってレア度はB級にしました。

決して車がB級という意味ではないので、誤解しないでくださいね。


それにしても、古いトレノがホームセンターにさりげなく止まっている感じは良き～♪

これが萌えと呼ばれる感情でしょうか(笑)

内装も見たかったけど、あまりウロウロするわけにもいかないので、すぐに自分の車に戻りました。

すると、なぜか私の車のブレーキランプが付きっぱなし状態に！

色々調べてもよく分からず、ディーラーで見てもらいました。

点検の結果、ストップランプスイッチクッションという部品の破損が原因でした。

トレノがいなければ、ブレーキの異常に気付かずバッテリー上がりを起こしていたかもしれません。

おかげで部品と整備の手配を年内に終えることができました。

トレノさんに感謝感謝ですね～😸

本日、走行距離が28万kmに到達しました！

まだまだエンジンは絶好調(^_^)

というか、走行距離が伸びれば伸びるほど調子良くなってます♪

調子良すぎて怖いかも(笑)




28万km到達時に聴いていた曲です。

ミスチルのこの曲、昔はカセットでよく聴いていました。

時は流れ、今はCDを録音したSDカードで聴いています。

どれだけ年月が経っても、やってることは大して変わらないような(笑)

そう思うと、何だか少しだけ感慨深いものがありますねぇ…。