ガレージオッキーのブログ一覧

ここ３日ぐらい前からリア足廻りから異音がするのでチェックするついでに車高が高いので足の変更をしてみました。タイヤホイルが変えて少し外径も大きくなったのでフェンダーのタイヤとフェンダーとのクリアランスが大きいのでカッコ悪いので少し車高ダウンする為です。乗り心地の理由から外して押入れの中で眠っていたアペックスのＮ1ダンパーＰＲＯを久々に出しました。

異音の原因は多分ラテリン・トレリン・ナックルの各ブッシュ部分からだと思います。ブッシュを打ち替えてだいぶ昔に取付したんですが１Ｇ締めが上手くいっていないのか段差や車体がロールするような動きをするとカキンとか何かが取れそうな音がします。各部を緩め、車高調を付け1Ｇ掛けて締めたらほとんどしなくなりました。異音チェックと車高調のメンテしながら作業したのでリアだけ交換しました。あとは車高調整です。純正より短く設定したんですが車高が少し上がったので。
　が、午後からはＢＭＷ１１６のリアに10ｍｍスペーサーとロングボルト取付作業が入りました。それから時間つぶしに車高調整したけどイマイチ。所定の時間になったので元職場でＢＭＷ１１６のアライメントを調整してきました。

現在タイヤからフェンダーまで２ｃｍ。天井まで５ｃｍ。クリアランスを1ｃｍ以内にまた後日調整します。　

　朝７時タカタへ向けて出発。　８時前には到着。天候は曇りだったんですが暑からず寒からずと丁度良い気温でした。路面温度は結構高かったのでそこそこ楽しめました。ミニバイクは少々、モタードは沢山、スーパースポーツは少々、午後からオフロード車（085Dﾗﾘｰなる集団）が大団体で占拠してました。

　今回はモタードとは別枠で走行の為走りやすかったです。自分では結構良いタイムが出たと思っていたんですが、タイムは前回より２秒落ちでした。全然駄目です。言い訳はパットはノーマルだしタイヤも終わりかけのなんでとしておきます。

　転倒車は数台いました。走行一回目から結構飛ばして後ろからプッシュされてたので道を譲り、後ろから追っかけていたら目の前でTZR250がフロントから滑っていきました。やっぱりタイヤを暖めてからでないと・・・
あー怖い怖い！！！　三回走行ですぐ終了するのは勿体ないので最初はのんびり走りました。

　街乗りで中央だけ減ってたタイヤも両肩が減り全体的に丁度良いチビ具合になりました。そろそろ交換時期です。今回は同じグループからの転倒車も無く無事生還しました。事故廃車から立ち直り、ヤマハＲ６を納車５日目で持ち込んだ仲間も良い慣らしになってました。走りは、まだ本領を発揮してませんでしたがリハビリには良かったかと。

タカタでバイクの走行会なので綺麗に洗車してオイルも新品に交換して戦闘準備完了。本当はブレーキパットも純正からメタリカへ交換してタイムアップ出来るようにしたかったんですが・・・
まだ他にお金が要るので前回同様何もしてません。何もしてないどころかタイヤもパットも減って前回よりも状況は悪いかも･･･　

インプがツルピカになって。まだ少し磨き残しがあるものの前回よりも全然黒々しくなった。ドアノブ部も少し改良し良い仕上がりに！

広島ＴＳタカタサーキットにて６月１５日（日）に走行会があります。普段は４輪がメインのサーキットですがたまにミニバイク耐久＆モタード走行などもあります。今回はミニバイク耐久と排気量無制限２０分×３本の走行会もあります。お暇な方はツーリングorドライブがてらにでもいかがですか？
ちなみに入場は無料です。多分ですが移動販売の店もくると思うのでパスタ等も買えると思います。自販機（カップヌードル等もあります。）もあるのでバイクで手ぶらでも軽い昼食も大丈夫だと思います。前回のスケジュールからすると９時くらいから４時くらいまであるのではないかと思います。ミニバイクが２時から四時くらいまであるのではないかと思います。今回もモタードが走ると思うのでありえないドリフトコーナリングも楽しめます。また僕の師匠で最速クラスのタイムを人のバイクで叩き出す元プロライダーも走る予定ですので面白いと思いますよ。自分のバイクはお持ちで無いので今回も人のバイク（CBR1000RR）で走ります。　今の所　雨が降らない限り参加走行予定です。

当日は革ツナギ等が無くても「サーキットの体験走行」が出来ます。
体験走行の参加費用は無料です。申し込み受付は当日現地で行います（事前受付はありません）。肌の露出のない服装/装備でご参加下さい。・ヘルメット・グローブ・長袖・長ズボン・ブーツ（靴の場合は靴下を履き踝（くるぶし）の露出がない状態であること）天候やスケジュールの都合で中止とさせて頂く場合もあります。ご了承下さい。