2024初走り

新年初走りはNAロードスターで初袖ケ浦、行ってきました。

午前中に人間ドックを受け胃カメラを飲み、問題無かったのでそのまま袖ヶ浦フォレストレースウェイへ。

走りに行こうと思って確認したら、袖ヶ浦のライセンスが失効してから1年以上経っていた！
ということは昨年は袖-1GPにも出てないし、袖ヶ浦に行ってもいない。最後に走ったのは2022年10月の964でした。996GT3のマフラー変えたらどうやっても音量規制で引っかかるようになり、996GT3で走るのを諦めてからどうも袖ヶ浦は疎遠になってしまいました。NAロードスターを手に入れた理由の一つは袖ヶ浦を思い切り走れるクルマが欲しい、というのがあったので入手から10ヶ月経ってようやく初袖ヶ浦です。


ライセンス失効から1年以上経っていたので更新ではなくて新規取得という形になりやや手間取りましたが無事にライセンスを手に入れて走行へ。

前回のTC1000に続き比較対象がほぼ996GT3しかないわけだけど、当たり前ながらぜんぜん違うよな〜。
一本目はついつい同じような走らせ方をしてしまいますが、止めすぎ、低いギアで走らせすぎ。慣れてくると、こんな少しのブレーキでも曲がれるんだ〜という感じ。2本目は少し慣れて1本目より2秒ぐらい縮められましたが、ようやく袖-1GPの基準タイムぐらいなので季節要因を考えるとまだまだ遅すぎと思われます。
996GT3より確実に全開率高いしコントローラブルなので楽しい〜ですが、タイムを詰めるのはなかなか難しいです。でも30年前のクルマとは思えないほどハンドリングはいいしブレーキも問題ない。欲を言えばもう少しパワーは欲しい!

サーキットを本格的に走るようになってから約16年。そのほとんどを996GT3前期後期で走ってきたので引き出しが少ない?両方とも乗り分けられるようになりたいものです。