いよいよ修理・・・ですが

漸く部品も届いたとのことで、いよいよ明日修理となりました。
3月に破損が判明してから2ヶ月、まさかこんなパーツでここまで待つとは思いませんでした。

補修の予定は運転席側の モールディングassy と ホルダーassyフロントサッシュ(以下フロントサッシュ) ですが、
現状のフロントサッシュは実用上まったく問題ありません。

先日ウェザーストリップが前期・後期で2種類あると書きましたが、それの形状の違いに応じてフロントサッシュも2種類あるようです。違いといえば前期品が厚く、後期品が薄いことらしいのですが・・・。
現在はこれらの部品が後期品に統合されているらしいので、今回届くフロントサッシュは多分後期品でしょう。

現在運転席側はフロントサッシュ(前期)にウェザーストリップ(後期)の組み合わせと思われます。本来であれば適合外の組み合わせかもしれませんが、薄いフロントサッシュに対応したウェザーストリップに対して厚いフロントサッシュを使用しているので、面圧がしっかり取れて水が入らないのかな？と思っています。ただこの組み合わせで数年使用しましたので、ウェザーストリップのゴムが厚いフロントサッシュに応じて変形していることが懸念されます。その状態のウェザーストリップに薄いフロントサッシュを装着すると水漏れが・・・の可能性も否定できません。

ということで、今回はモールディングのみ交換することにしようかと考えています。取り寄せた部品は無駄になりますが、またいつかウェザーストリップをやりかえるときに一緒に交換をするまで取っておくことにしようかと・・・



明日は午前中に入庫ですから、がんばって早起きしての朝ドライブを楽しみたいと思います。


5/29追記
勘違いしていました。後期に統合されているのはウェザーストリップだけで、フロントサッシュは前期もまだあるようですね・・・