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久々にトヨタが出した、挑戦的なクルマと言って過言ではない、トヨタらしくないデザイン。30代前後くらいの若い父親がターゲットなだけあって精悍な顔立ちをし - ヴォクシー
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久々にトヨタが出した、挑戦的なクルマと言って過言…
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鈴
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トヨタ / ヴォクシー
Z(AT_2.0) (2004年) -
- レビュー日：2011年9月9日
おすすめ度： 4
- 満足している点
- さすがミニバン広さは十二分。後部座席では子供が横に眠れる幅がある。６フィートくらいのワンピースの竿が10本収まる
- 不満な点
- 車体がデカイうえにＦＦなため、15万キロ辺りで足回りがヤバくなる。特にドライブシャフトは部品も高く壊れやすい。エンジン始動して最初のブレーキが効きすぎるというコンピュータ設定なので、ブレーキバランスをちゃんとしないと坂道で後部乗車物が、助手席へ吹っ飛んでくることもある。エンジンも構造的にカーボンが溜まりやすく、早い車体では8万キロ辺りでエンジンオシャカという場合も。人気車で急合わせで造った車種であるためかリコールも多い。何かとディーラーへ行くことが多いクルマ。
- 総評
- 久々にトヨタが出した、挑戦的なクルマと言って過言ではない、トヨタらしくないデザイン。30代前後くらいの若い父親がターゲットなだけあって精悍な顔立ちをしている。最近のトヨタでガソリン車では珍しく、最高半年待ちという超人気車で中古買い取り価格も破格に高価。(人気色に限る)ガラスが大きいので、低身長な女性でも死角が小さく乗りやすい。人気車種ゆえにリコールが多いのが最大のデメリットだが、社外パーツも多く出ていて色々と楽しいクルマ。
おすすめポイント
|
ターゲット |
ファミリー向け、ヤング向け、初心者向け |
|---|---|
|
スタイル |
クール、ドレスアップパーツが豊富 |
|
ドライビング |
運転が楽しい、運転しやすい |
|
インテリア |
室内が広い |
|
エコ |
燃費がよい |
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