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AriEXPで購入したゴルフMK7・ポロMK5用のAUTOヘッドライトSWを取り付けてみました。

これで、６Ｃポロへの改造は一段落なんですが、AUTOヘッドライトに関しては車輛のCPUというか、システムが素直に受け入れてくれないみたいで、AUTOポジションにすると助手席のダッシュボードの中から”キューン・キューン”と音を発しながら、室内イルミが数回減光点滅するんですよ。


キーオフでは”ヘッドライトがOFFになっていない”とエラー表示されますし・・



放って置けば元に戻るというか、何ら問題なく発光・消灯しますけどね。

後、ＶＷ用のUSB延長ターミナルも取り付けましたが、６Ｃポロ用では無かったので、引っ張ると抜けます。

GOLF mk7用（6C POLO対応） のAUTOヘッドライトのスイッチとセンサー一式をAriEXPから購入したのですが、センサーを目立たないAピラー上部の隅に設置したいと思って、運転席側のAピラーカバーを外してみたら、何も（配線らしきものは）無くって面食らいました。

そこで、勝手な予測で↓を注文しました
https://www.amazon.co.jp/gp/product/B07ZKQLZ24/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o00_s00?ie=UTF8&psc=1

こんな商品でしたが・・


ドンピシャでした♪

狭い場所で微速で方向を変える時は便利なんだけど、基本クリープは要らない。

VCDSだったかのコーディングでそれを止められないかと思って”vw dsg creeping cancel”と入れて（日本語にしないのはヒットしないと決めつけたから）検索したら・・

いますね。同じ考えの人が（笑

”そんな奴はup!にでも乗ってろ”と言われそうだけど、本当にそう。up!の方が良かったんですけど。ステアリングボタンが付いたup!は球数が少なくって、隣県程度の範囲じゃ見つからんのですよ。

重い腰を上げて、ようやく前後ドラレコを装備しました💦

取り付けたのはAZDOMEのＭ３００Ｓという商品







配線の引き通しには被膜付きのステンレス針金とマスキングテープを好んで使っています。


ステンレス針金が3本ほど束ねられてるんで、曲げ癖も付けられるし直進性がいいんですよこれ。



最初は、後部だけのつもりでしたが、結局、前後共取り付けて動作確認まで行いました。



億劫だったのは、欧州車だから。

内装を確り剥がさないとルーフライニングにシワが寄ったり・・
（幸い、あまり目立ちません）



内装の貼り付け方が、国産車の様にクリップ一個の破損で大きなパーツの破損を防ぐそれじゃ無く”簡単に外れない事”を前提に作ってあるので凄く面倒なのだ。



案の定、そういったクリップのおかげでカバーのクリップ支持部が破損してる箇所もあるので、剥離した部分を接着剤で固めたり・・



ついでに、購入直後からカーオーディオの音質がオカシかった理由も助手席側のAピラー内部のツイーターが破損していたからと判明。

ツイーターはAmazonで評判の良い格安品を手配済み。

全て合わせて、また次回。

前回、予告した通りにアイストキャンセラーを交換いたしました。

タイトル画像の様に、接続のガイドをカッターで切除。

無事に、スイッチの端子部に接続出来たのですが・・なんと、ロック解除の為の突起が破損！



黄〇印の部分を押せば解除できるので、そのまま使いました。



これまでのキャンセラーとは異なり、始動と同時アイストOFFランプが点灯しますが（これまでの物はワンテンポ遅れて点灯）、飲んで施工したので実走行は行っていません。

追記
この中華製アイストキャンセラーは単なるリレー制御みたいな奴かも知れません。
通電で切れてるだけ・・みたいな