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電動ステップ動作用信号取り出しの為に、助手席キックパネル付近にある、ECUカプラーから運転席、助手席の開放信号を取り出すハーネスを付けたのは前々回、1月6日の記事通りですが・・



実は、手持ちの配線を分岐させるパーツが（0.6以下の）細い線に対応していなかった為に、テスターで測定してみても、信号を取り出せていない事が判明。

急遽、色々と試そうとしてる最中にカミさんから電話が入って、その信号が来てるカプラーを戻さずにエンジン始動したらタイトル画像の様な状態になりました。

って事は、多分、電動ステップはＪＣ以外のグレードでも付きますよね。

それと、新しく購入した配線分岐パーツ（ターミナル？）は、なんと、0.6位の配線から更に細い配線を接続する仕様だったので、ちょいと一手間かけて逆(細い配線か太い配線を接続する）にしました。



安全支援（？）装置のカプラーから出てる配線は0.6以下の極細線で、電動ステップ用の配線が0.6位だったので、先細のペンチで中の金具を取り出して、逆にして、マイナスドライバーで押して戻しただけですけどね。

電気的考えると、基幹から分岐する支線が細くなけりゃオカシイのですけど、この場合は問題ないと思います。

今日はここまで。

2年前に比べて激減した近所の野良猫ですが・・

100m程離れた所に２，３軒程の餌やりが居るので、相変わらず雄猫が定期パトロールにやって来ます。

写真を撮影してる場所が自宅壁に接している2×4材でDIYした自転車小屋なんですけど、車のタイヤ等が置いてあり狭い空間になってるから・・


＊黄色丸はマーキングしてるであろう場所

そこを通って、犬を飼ってる隣の敷地の様子を見て戻って行くんでしょうね。
（図で言う下側、隣の敷地に足跡は無いですから）

糞をしないのでマシですけど、壁面には物干しがあって、昨年、そこに布団を干して処分した事ありましたから。