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70歳で免許返納して何が困るのだろうかを冷静に考えてみたら、そんなに多くない事に気付く。

自家用車の様にドアから目的地に真っ直ぐ行けないものの・・

時間や健康費用を金額に換算すれば、乗用車にも太刀打ち可能な気がします。

車にばかり乗ってると、体のあちこちが痛む様になり易いから通院により失う時間と金があるし・・

時間的には電車の方が速いから、冷静に計算してみると自家用車と遜色ない場合も結構多い。

当方の場合、自分だけが知ってる漁場（魚釣りポイント）に行けなくなる事と、峠でぶっ飛ばしてアドレナリンを感じる事が出来なくなること位ですかね。

峠でぶっ飛ばす事については、近年、アドレナリンを受け止められなくなって手が震える様になったので止めようと思いますから、今の所、漁場に行けなくなる事だけですね。

その漁場だって、あと数年行ければ十分だし・・

免許返納のハードルは全然高く無いです。

仙山線の交直流試験電車を再現したくって、Ｎゲージのクモハ７３を物色していました。

GMキットのは乗降ドアーの窓がＨゴム化されてるから、違うのですが、付属の妻板が、クモヤ４９０に近かったので購入しました。



初期状態のクモハ７３（乗降ドアーが二段）もTOMIX製品の奴を落札済みなので、後は当方の（改造の度合いも）判断次第です。

雰囲気だけで作るのなら、詳細に拘る必要は無いので・・

最大の問題はクハ４９０ですよね。