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末娘の愛車HE33Sのナンバープレート用ボルトが汚れていたので、黙って（勝手にやると怒るから）TA-NCP10から代々受け継いで来たチタニウム製のボルトに変えちゃいました。

取り付け自体は8月中頃に終えていましたが、ドラレコの装着に対費用効果を求めるあまり（海外製品を視野に入れた為に）、検討時間が長くなりすぎて、化粧パネルは外したままでしたがようやく取り付ける事が出来ました。



それと・・今回はバックギヤ連動でいちいちモニターが立ち上がらない様にスイッチも設けました。

使ったのはエーモン３２１６



スイッチはoffとonでスイッチ照明の強弱が異なる単純な回路ですし、後退灯から電源を取ってる為にバックギヤに入れないと照明が点灯しません・・

つまり、バックギヤに入れていない状態では連動ー非連動が全く分かりません。



照明色もオレンジ色に変えたいし、連動表示方に関しては時間が掛かりそうなのでまた別の機会に修正するつもりです、



ナビ収納部の化粧パネルとの位置合わせの最終調整にも手間取ったし、晩御飯の買い出しもあったので、終えたのはつい先ほどでした。

ミドエンジンリヤ駆動車ながらパワーよりもシャシーが勝っているからなのか安心して走らせる事が出来る車だと思う。
最低地上高を超える積雪でも無い限り、アイスバーンの坂道発進はＦＦ車と遜色は無い。

コロナ禍のＧＷにAmazonプライムで偶然に知ったアニメです。

何の予備知識も無く（原作も知らずに）ハマったアニメはこの他に、”スラムダンク”と”ジパング”があります。

スラムダンクと鬼滅の刃に共通してたのは
タイトル画像やオープニングから受けた印象と全く違った事。

スラムダンクはたまたまＴＶアニメを見てハマって、単行本を買って読み漁って・・
全国大会の山王戦辺りでようやく（週刊に）追いついたのかな？

何れにせよ面白いものは面白い！

へんに理屈つけて視ない人も居るけれど・・（うちのかみさん）

車高の高いオフロード車だから”揺れる”程度で、快適性が著しく損なわれる様なレベルでは無いと思う。
また、車中泊は下足の置き場に困るので工夫する必要あり。


最近、YouTubeで【マットVlog】っていうカーインプレッションを視たのですが、そのreviewer（マット）がジムニーの欠点をレビューしながらも結局ジムニーを買ってしまった。

その時のリポートが本当にルンルン♪で、車って作りがパーフェクトだとか関係ないんだなって思いました。