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Halocam-C1に接続出来るリヤ・カメラは
通常のバックカメラみたいなサイコロ形状ですし・・




金具が吊り下げ用なのでリヤウインドーへの取り付けは不可能。


そこで、スズキ純正のバックカメラカバー（ソリオ用？）を流用。


本体カラーがシルバーなので、ペーパーとコンパウンドで下地の黒に。

内部形状に合わせて、適当な大きさに切ったアルミ板を曲げて台座を作成し、それにカメラを接着してからカバー内側に貼り付けました。
（接着は修正可能な様に全て両面テープで行いました。）


とても分かり難い画像ですが、外から見るとこんな感じ。

本日、愛車のタイヤをようやく交換しました。

自分でやる人って今や少数らしいけれど、40年近くずーっとやってるからねぇ。

車両付属のジャッキ利用で、所要時間は４0分位だった様な・・



自転車小屋の自宅壁面側に夏タイヤ3台分を積み置き、今年はその上に
脚立と逆さまにした通勤用の電チャを置きました。

電チャの整備もタイヤの上に脚立と板敷いて行っているのですが、例年だと娘のラパンのタイヤに合わせた高さなのですが、今冬は長男のオーリスのタイヤも保管する羽目になったので２0㎝程高くなり、少々大変でした。



空いたスペースには昨年まで実家で冬眠してたＤトラッカー１２５を！

車体カバーを紐で括って下を空けてるのは野良猫対策（居付かない様に）。

1980年代の事ですが、オートバイ専門誌の読者投稿コーナーに画像のオートバイがありました。



ゴリラの車体に、ＣＢＸ１０００のDOHC直６エンジンで、その名も”キングコング！”・・・笑かしてもらいました。



私はフォトショップやペイントで作りましたが、当時はきっと、コピー機と鋏と糊だったと思います。

遂にクラスターが発生しました。

１１月初旬頃、”こりゃ危ない！な”ってシーンに出くわしたんですよ。

この近くのテイクアウトで、５～６０代男女がカウンターで飲んでたんです。



周囲に遠慮する様な素振りは全く無かったんで「こりゃ、いよいよだな」って思って・・

以来、テイクアウトにも抵抗感があったので行ってない。

先週、カミさんが職場の仲間と一ヶ月前から企画してた飲み会にも
実施数日前に大揉め覚悟でNG出しましたが・・
アッサリと受け入れて貰えましたので一安心。

”幾ら気を付けたって掛かる時は掛かる”って言う人もいるけれど
無抵抗ではいられない。

命(健康）が惜しいのは勿論だけど、成すべきこともしないで感染するのは自分の価値観では無い。

”頑張ったのに掛かったのか・・空しい”って気分にはならない。

AliExpressのメッセージにこんなのがありました♪






カッコ良すぎ！



”フォースゲートオープン、フォースゲートオープン！”


地下のガレージに自分の部屋と制御室とかあれば・・

愛車のサンルーフ目掛けて二階の自分部屋から一階のガレージへ滑り台が伸びてて・・
そのまま搭乗ってのも面白い。