moちゃんのブログ一覧

ワイン片手にAmazonで動画視てたら（日付が変わって）今日でした。

20代の頃、彼女も目標も無くって、ただ、もんもんとしてた時期にも似たような経験をした記憶があります。

明日、覚えてるのか確認する為にカキコしています

元々、理想の車はA、Bセグメントのコンパクトな競技向けのフルタイム４ＷＤ。

４ＷＤに拘ってしまったのが良く無かったと思います。


見た目で心を動かされ、JB74シエラを購入したのでしたが・・

情報を収集していく内に、２ＷＤながらヤリスがかなりいい車だと知ると、もう・・

周囲の人は”また始まった・・飽きただけでしょ？”みたいな感じですけどね。

それも、毎違いないんですが、周囲の人に言っても理解して貰えないから一切言いませんが、ホランディアサンルーフのパーツを所有してるってのも一因として有るんだよな。

自分で屋根切り抜いて装着するなんて、破天荒で、完全自慢話だもんね。

シエラにホランディアサンルーフを装着するには、凸凹のビードがあって経験が必要なのは勿論だが・・

やはり、”終いの車”を設定する事自体が自分には無理だったと思います。

E233を京葉線仕様にしたくって、京浜東北線仕様の上からアルミシルバーを吹いたんですけど、久々にやったんで厚化粧になって、垂れちゃった。

こうなると、塗装を剥離してやり直した方がいいのでね。



ガソリン自動車用の水抜き剤つかって。

約2時間放置したのかな？



完ぺきに落とす必要も無いですし、使い古した歯ブラシで擦れば御覧の通りです。

今年に入って3度目のパンクです。

しかも前回から1週間も経たずに。

狭い道路で、後方から乗用車に接近され、避ける為にドブ板の上を走行したのですが、少しバランスを崩して、浮いていた側溝の角にガツン！

フロントに強い衝撃を受けたので、前輪を気にしていたのですが、なんと後輪がパンク。

フロントはコンチネンタルのウルトラスポーツでリヤはパナレーサーのコンフィ。

多分、このパナレーサーは全体的にゴムが薄いんだろうな。
組みつけもビート部が柔らかくって、コンチより簡単だったもの。

しかも、調べてみたら、対リム打ちパンクの製品が別にちゃんとある。
（トレッド面がもろ通勤車のブロックパターン）

前回の修理でキットのパッチが底をついて来たので、近所の１００均でキットを購入。



この金属製のレバーは要らないんだよな・・（リムに傷が付きそうだし）
右側のゴムハンマーはテントのペグ用で、購入から20年近く経ってるので買い替えしなくっちゃね。



無事修理完了。

今後の事も有るし

やはり、タイヤは少々重くっても（電アシだし）トレッド面の厚いタイプの方が良いと思ったので、今まで使って来て一番良かったコンチネンタルのタイヤで、パナレーサーと同価格のスリックタイヤがないかヤフオクで物色。



愛車のモビ８はモスグリーンにオレンジ色のサシがあるので、同じオレンジ色のロゴが有る、スリックタイプのコンチネンタルのタイヤを同等価格で無事に落札する事が出来ました。

寒くなって来ましたので・・

国産オレンジが手に入らなかったのが残念！
（皮を剥いて入れました）