マツダ ロードスターRF

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開閉屋根付きゴーカート - ロードスターRF

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開閉屋根付きゴーカート

マツダ ロードスターRF

おすすめ度： 4

満足している点
何よりカッコイイ
ＭＴフィーリングが気持ち良い
クラッチ操作がかなり楽
軽快感
ＲＳ専用シートが絶品で腰痛発生無し
不満な点
装備タイヤが硬くうるさい
車内が狭く小さなバッグさえ置けない
速度が見えにくい（大きくデジタル表示が欲しい）
パワステの味付けがちょっと雑？重い？
タイヤハウスの隙間とツライチ近くじゃない事


総評
７０００まで回せるエンジン
伸び上がるパワー感と軽快感
季節天候関係なくバイクに乗れる感じで楽しい
デザイン
4
とにかくルーフとリアフェンダー周りのラインがセクシー
メーター周りも昭和のスポーツカーをイメージさせるので好み
走行性能
5
このサイズと重量なのでどっしり感はありませんが、軽快感が売りなので当然です。
高回転まで伸び上がるパワーフィールは楽しいの一言、それでもって１５００回転までで十分に扱えるエンジンなので二度美味しい感じ。
軽さと車幅から来る軽快感（小回り）で扱いやすいです
乗り心地
3
ＲＳだからか、ガタガタゴトゴト
轍にも影響し左右へも振られる印象
快適性は最小限にしたクルマでしょうが甘めに見て星３ですがそれを求めてはいけないクルマでもある。
タイヤがダメですね、荒れた路面での騒音と振動が激しい、小さな凸の衝撃も不快

積載性
1
それを求めてもいけないクルマですが、あえて評価するとこうなる。（そもそもボディも小さい）
しかし、意外に使えるトランクルーム、トランクフ－ドが軽く開け閉めが億劫ではないので手荷物もトランクへ（無理に車内に置くこともない）
燃費
3
ほぼ２名乗車、
地方の郊外走行で１５～１５，２ｋｍ/Ｌ
十分です
価格
2
装備、機能、造り込みからすると高額、国産では唯一無二のカブリオレですが高い。
軽快感、スポーツ性を求めないのであれば輸入車中古をおすすめする。
関連情報URL：https://minkara.carview.co.jp/userid/3074533/blog/47071661/

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