ようやく元通り✧*。٩(^ω^*)و✧*。

本日は金曜日。

未だ帰ってこないF355なのだが、日曜日はイベントがあるので、以前（3月末頃？）メカの方にはなるべくこの日までには間に合うとイイなー的なことはお伝えしていた。

明日は雨なので受け取るとしたら今日しかないと仕事がバタバタしていてメカの方には連絡とれず、ホントに今日受取れるかわからないのに会社には有給休暇取ってはいたので、朝メカの方に確認しようと思ってたら。丁度いいタイミングでメカの方から今日お渡しできますとの電話が(@_@)

作業が滞っていたオイルホース修理品がおととい届いて、ホース取付が昨日終わったのでエンジン回してオイルを循環させたりテスト走行して状態を見たいと言う事だったので本日夕方に受取りに行くことに。
いやー長かったですなｗ

自宅の横浜をお昼過ぎに出発し待ち合わせの東武動物公園まで電車に乗る事約2時間弱。新幹線やったら北は仙台、西なら京都ぐらいまで行けてるなーなんて思いつつまったり電車に乗ってましたね。
只最近仕事で電車に乗らないから流石に2時間は手持無沙汰でしたがｗ

メカの方に駅に迎えに来てもらって工場へ

工場は見覚えのあるF355だらけ(@_@)知り合いばっかりですなｗ
なんにんさんのチャレンジ

取り敢えず仕上がったマイF355とご対面。

久しぶりのご対面なので別アングルからも写真撮っちゃうよ✧*。٩(^ω^*)و✧*。

は～やっぱりF355はカッコええな～

セルはマグネットS/W交換で俄然調子よくなったそうだし、オイルホースも暫くエンジン回してオイル循環させたりテストドライブしたりしたけどオイル漏れは確認できなかったそうな。
因みに今回修理したオイルホースはこの2本。

ジョイント部分とホース部分が重整備でオイルライン分解した際にホース劣化とかで鉸めが緩んでオイルが滲んできちゃうらしい。
なので今回改めてジョイント部分を鉸めてもらいました。

今回お願いしたホースやさん曰く3回バラしたら一度メンテナンスした方がいいそうな。。。メンテするにしても何かとお金がかかりますな～。
取り敢えず修理したホースはこんな感じでついたそうです。

↑の通りテストして今のところ交換したホースからのオイル漏れは確認できなかったとの事ですが、暫く乗ってまたチェックしてほしいとの事なのでしばらく気にかけておかなければ。

修理内容も聞けたことだし長居しても作業の邪魔になっちゃうだけなのでささっと退散。
途中帰宅ラッシュの渋滞にハマりながらもなんとか自宅に到着。

この状態は2ヶ月ぶりかな？
エンジンかからなくなったのが確かF355の日オフ会（1月29日）の前日以来だから、ほぼ3か月ぶりのF355ドライブだったのでちょっとドキドキのショートドライブでしたが、やっぱりマニュアルはクルマ転がしてて楽しいわヾ(*＾ω＾*)ﾉ

ちょこちょこスポットで帰って来てたけど、なんやかんやでほぼまるっと1年お留守にしてましたからね。しばらくはトラブルはご遠慮したい金曜日でしたとさ。

おしまい。