40000㎞到達と今後

はぁ、ピッタシで撮れたことないなぁ。

３年で４００００㎞到達。

みんからではこの位じゃ過走行にもならないけど、職場で話すと驚かれます。

早いもので２週間前に車検を終え２回目の車検までの点検パックに加入。

延長保障は‥なしで。

そこそこ長距離に使ってるしディーゼルには悪くない使用環境だと思う。 バッテリーもまだ元気でエアコン使わなければℹ︎ーstopグリーン点灯してます。 ただ突然死のリスクを考えると早めの交換になるのかな。 壊れるとお高い

と言われるＤＰＦもトラブルなしで行ってほしい（ディーゼル・ワンを思いつきでラブ注入）

車が壊れなくても３人の子供の成長次第で買い替えってこともあるかなぁ

今でも狭いのに。ふとミニバンの居住性が羨ましくなることが‥でもミニバンで乗ってみたい

と思ったのはデリカだけ。そのデリカも今はＭＴの設定なし。 Ｄ５も次期デリカもＭＴ設定が

あれば次の機種選定の大本命なのに。

ディーゼル、ＭＴという条件だと国産ではアクセラ、アテンザ、ＣＸ－３、デミオ、ハイエース

バン、ＮＶ３５０に絞られ、５人が窮屈なく乗れそうなのはハイエース、ＮＶ３５０．でも商用

ベースだから快適性は期待できない。

まだ先の話ではあるけど。うぅ究極の選択でＭＴは捨ててもいいかな