モビルスーツ整備兵のブログ一覧

ふと次のクルマについて、家庭環境や１台体制なことを踏まえ考えてみると、今のようにディーゼル＋MＴの枠で選べないことに気づきました。前に2人、後ろに３人のシートだと今でも狭いのに2〜3年後は、子供の成長を考えるとムリ。

それなら生涯MＴ車宣言を一時解除し、選択の幅を広げたほうが家族が笑顔でいられるはず。
そう考え、唯一浮上したのがデリカです。ミニバンは絶対乗らないと言ってきながら、デリカなら許せる。デリカはそういうクルマかと。あれだけ違和感があった新型の顔つきも慣れてくればさほどでもないし。というわけで突然、試乗に行ってきました。

従来型のエンジン部品を50%新しくしたというエンジンは、非常に静かで滑らか。少し気になったのが少し柔らかい乗り心地とピッチング。ワタシなら足回りをイジッてしまうでしょう。多人数乗車を想定したブレーキは、営業マンとの２人乗車程度ではなら全く不安はナシ。
内装は・・・シートのキルティングがちょっと。インパネ周りも400万のクルマと考えると高級感が今ひとつ。
営業マンは装備されていると言ってたけど、断熱ガラスでなくＵＶカット。ウィンドー面積が広いし、この価格帯なら装備されてほしい。マツダCX５などの上位グレードには標準のベンチレーターシートも欲を言えば欲しいところ。

現実的には妻の許しが出るはずはないので、今出来ることはせっせと貯金することくらい。

昨日、ミツビシからＤMが来たので少し焦った。営業マンは察してくれていると思ったのに😨

ここ最近、月の平均走行距離が700kmにまで低下。
主な原因は4月からジムを片道8km３０分から２km５分の場所に切り替えたこと。

そういえば子供の塾、スイミング、テニスの送迎とチョイ乗りばかり。週1くらいで意識的にまとまった距離を走らにゃ。
クルマの調子はバルブスプリングの交換以降、いい感じ。

整備代車を一新しました。整備中は最新技術搭載の代車で新しいマツダをご体感ください”

ルンルン♫とＤにリコール作業のため到着。

((((；ﾟДﾟ)))))))
出てきたのはＨＵＤの無いデミオ（グレード、年式不明）
どう見ても最新鋭ではない。


●ロードノイズ大。扁平タイヤじゃないのに。
●雨が屋根に当たる音がハンパない。
●ＡＴというのもあるけど、ワタシは乗る楽しさを微塵も感じなかった。

だけどラク（市街地だけ）

例のリコール整備の部品が入ったということで、週末に作業を予約。リコールの多さに少しあきれ気味ながら、密かに代車は何か期待しているワタシ。何でも代車のラインナップを一新したとか。

コンピュータをノーマルにリプロされたらナイスポで書き換えてもらねば。

４beat-dをインストールして約２週間。グワーと1500回転から始まるあの加速感を感じないのは、気のせいだろうか。計器類は何も無いのでワタシの感覚だけ。慣れてしまったのかな。だとしたらインタークーラーも同時交換しておけばと悔やむ。
ワイパーのリコールでD入庫はしたけど。Dが言うには今回の作業はエンジン制御と関係ないとのこと。とりあえず吸気系からスプレーする洗浄剤で様子を見てみよう。
７月の12カ月点検とリコール作業が抱き合わせになるとしたら、ROMが純正データになるからはっきりするでしょう。

後日談
４beat-dをインストールして毎日のように乗り回していたので慣れてしまったと結論付けに。数日空けて乗るとあの加速を味わうことができたので。しかも、暑い日にエアコンを入れてパワーダウンを感じなくなったのも収穫。