JW2016.3 F-type SVR

　ジャガーラインナップの中でも特段の一台、F-type。その中でも最上級に位置するSVRというのは、普段からなかなか触れる機会というものが無い。今回のイベントでは、SVRの隅々まで、見分を高める機会に恵まれた。この機を逃さぬわけには、行かないですよね。

　かつてのFRスポーツクーペといえば、E-typeやXKR等が挙げられる。が、今回復活されたF-Typeは、やはり直系の子孫ともいえるだけの一台。ロングノーズショートデッキスタイルが受け継がれている反面、現在のスポーツカーに必須のパッケージングの良さも持ち合わせている。

　特に、SVRになって変わったことといえば、リアウィングとテールパイプの大径化。これがまあ、迫力のある事。ただまあ、リアウィングについては申し訳程度？これが本当に機能するのかどうなのかは、正直あまりわからない。

　夜間だと、ちょっち幻想的な雰囲気にも。それにしてもリアタイヤがめっちゃ太い。下回りのエアロも考えての取り回しとなっているようだ。後方視界については、まあ、申し訳程度…という事だろうかな。

　エンジンは5LのV8というスーパー大排気量。それにスーパーチャージャーと来ている。これをFRでは無く、AWDで伝えるというのは今の世の常、といったところか。エンジンそのものはフロントサスより若干前方へと出ていて、フロントミッドシップとはなっていない。

　インテリアの方は極めてシンプル。元々が右ハンドル主体のクルマという事もあって、デザインには違和感なし。座り込む感覚は、かつて乗っていたNBロードスターのような感覚で、苦労というものは感じない。ただし、ステアリングのスポーク位置が、少々気になるところではあるが。

　このモデルについては、シフトレバーは搭載。中央の3連ダイヤルはエアコン系統で、ナビについてはタッチパネル操作式。まあ、あえてここでセレクターを持ってこなかったのは潔さ、といったところだろうか。モーターショーの時も、今回も、F-typeには乗る機会に恵まれず。いつか乗ることがあれば是非、試してみたいものだ。