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世が世なら、今頃はオリンピックをやっていたはずだったし、来年には夏コミがやっているような時期だった。

が、このコロナ騒ぎの影響で全部のイベントはなしのつぶて。

そんな中、2度の延期を経て開催されたオートモビルカウンシル、少しモーターショーやオートサロンとは毛色が違う事もあって、何とか開催される運びとなった。

で、今回、折角なので小冊子にまとめたわけである。
下記リンクで無料頒布しております。
Booth : https://yokonori.booth.pm/items/2265687





主に3つのテーマ、
1.60年代ルマンカー
2.マツダ100周年
3.Classic meets modern
の3つの切り口でまとめてみているが、やっぱり今回はマツダ100周年がアツイ。

と、いうか、今回一番力が入っていたのはマツダ100周年と言っても良いかと思う限り。。。

まあ、予定外の開催時期になってしまったので、色々と規模も縮小されてしまったわけだが。。。



とはいえ、何とか、でも開催されたのは良かったこと。

体温管理など厳重警戒の中で実施されたこともあり、今の所自分も、幸い何もない。

まあ、こういったイベント、これからも引き続き実施できると、嬉しいかぎり。

　平成が今日終わる。この31年、R32型スカイラインGT-Rの誕生にはじまり、R35型GT-Rという怪物が生み出された。この間、5年間という空白期間を除いてGT-Rは日本を代表するスーパーカーであり続けた。






　そしてR35型GT-Rは、50周年を迎えて令和の時代にも足を踏み入れる事になる。GT-R nismoも20年モデルにアップデートされ、ブレーキと空力性能、エンジンのレスポンスを改修…とはいえ、さすがに並み居る競合車には分が悪くなってきている。令和の時代、新しいGT-Rの姿を見る事はいつになるのだろうか…。

　ゴールデンウィークを目前に控えて、GT-RとフェアレディZの50周年記念モデルが登場しましたね。タイミング的には、両車最大の売れ筋市場である北米はニューヨークモーターショーを狙って…なのやら。日本でのお披露目は銀座クロッシングにて。







　50周年記念は、GT-RもZも、初代のレーシングマシンカラーリングを彷彿とさせるストライプと配色…なんだけど。いやね、ZはともかくGT-Rにレーシングストライプのイメージはあまりなくて。ハコスカのヘリテージを使っているのはわかりますが、直近のファンだとカルソニックとかモチュールGT-Rとか…とはいえ、そうなってくるともはやヘリテージではなくなってしまうので？
　Zについてはそれこそサファリラリーの240ZGの方が、とも思いますがそこは北米で活躍した方のカラーリング。あまりレースカーのイメージないんだけどね、Zには。

　とにかく。これだけ、あーでもないこーでもない、という事が出てくるのはそれだけ思い入れがあるネームという事。おそらく皆様も色々と思うところがあるでしょうが、そこはまあ、暖かい目でこの2ブランドを見守りたいな、とも思う次第でして。

　オートモビルカウンシルの翌日、今度はお台場でモータースポーツジャパン。ここに関しては、少し日程開けてほしかったなぁ…と思うのだが、どうやらオートモビルカウンシルは来年も4月開催とのこと。



　今年はかなり頑張ってくれそうなレッドブルホンダ、開幕戦で3位表彰台を獲得したりと幸先の良いスタートは、このまま後々も勢いをつなげてほしい… 。そしてS耐に参戦して、破損ドアをチームメイトの愛車からつなげたという伝説のWRX STi、ル・マン24時間の優勝トロフィー等々、さすがにモータースポーツに関連する展示は事欠かない。


　最新の市販車では、先日発表されたばっかりのeKワゴン、そして最新電気自動車のI-Pace。この2台を見れたのは収穫。というか、eKワゴン、思ったよりも三菱フェイスになってますね…。

　皆様こんにちは…先週オートモビルカウンシルとモータースポーツジャパンが開催されて、そのいずれにも行って来たら体調壊したBlazeです。というか、オートモビルカウンシル会場、意外と寒いんだよ、コートコインロッカーに預けたの失敗だったよ…とは、後で気が付いたこと。ようやく写真編集も終わったので、掲載していきましょう。


　今年の主催者展示として選ばれていたのがイタリア御三家の3台。フェラーリデイトナ、ランボルギーニミウラ、マセラティギブリ。デイトナは、もしかしたら実車を見るのは初めてかも…というくらいの興奮度合いで、そうでなかったとしても、こんなに間近に実車を見るのは初めての事。なので、よしとしよう。ウィンカー部分に跳ね馬のロゴを見つけたのは、ちょっとしたチャームポイントの発見にも思えたりして。



　日本車勢は、○○周年が2種と、今年新しく出るスープラの新旧展示。ロードスター30周年記念は、なんとプロトタイプとNAの対比という夢の競演。そして、ZとGT-R50周年の日産(Z派なのでGT-Rは無視させて)。



　オートモビルカウンシルの良いところは、中古車を物色できたりするところでもある。特に心惹かれたのは、モンディアルT。450万円程度と、まだまだ何とか、手が出るくらいの価格帯。あともうちょっと頑張れば手が届きそうだが…それくらいならアストンマーティンにも触手が伸びそうで。捕らぬ狸の皮算用は、資金が準備できてからにしましょうか。


　そうそう、今回はミニカーの写真もマクロレンズを持参できていたのでパシャリ。1/43スケールにもかかわらず、こんなに精巧にエンジンやら配線やら再現していると思うと…気が狂いそうになってしまう、というかイライラしてしまうかも(笑)