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　ついに、この一台を試す日がやってきた。ジャガー、F-type。横浜で開かれたジャガーウィークでも、モーターショーで併催されたみんなのモーターショーでも乗りそびれ、そして、六本木で開かれていたイベント、こちらでは意外とF-typeにすんなりと乗ることができた。では、存分に、試させていただくとしよう。

　インテリアの方は、前回のSVRの項を参照していただければ。今回は、インテリアを取っている機会が無かった。早速、試乗車に乗り込み。ロングノーズ/ショートデッキのレトロなスタイルだが、着座位置だったりルーフの広さは、やはり現代のクルマ、Z33よりも少々低く、AMG GTよりは高め、といったところで、乗り降りに不自由はない。

　SVRではないが、Rという5L V8のモデルが試乗車。550馬力というパワーには、実は排気量の割に小さいという印象を持ってしまうこの頃だが、それでも、獰猛な一台であることには変わりない。エンジンに火を入れた時の立ち上がり音はまだしも、踏み込み加速の咆哮、そしてアクセルオフのブローオフ音、音の演出は非常に素晴らしいのがF-typeというこの一台の特徴。
　公道では、とてもじゃないがフルパワーを試せたものではないのだが、どうにもFRらしくない、フロントを巻き込むようなコーナリングを見せる。というのは、4WDという駆動方式が大きく影響している事なのだろう。FRらしい走りを欲しいと思うのであれば、V6モデルという事なのか、そして、同じ4WDを選ぶなら、やはりGT-Rというクルマの存在を頭に思い描いてしまう。
　2シーターで優雅、というのもいいのだが、それならば、本当に優雅に、英国紳士がスーツを着るような面持ちで、V6という標準車の方が選択肢としては最適に思えてならない。たしかに2座スポーツカーは面白いし、特徴的ではあるのだが…あえてF-typeを選ぶのは、ジャガーファンである、という一点の方々だけだろう。中立的な立場で選ぶなら、MY13のGT-Rが良いだろう、それかV6の標準F-typeか…？一度標準車、乗ってみたいと思えてきたぞ、F-type。