ダイハツ タフト

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軽快な軽SUV - タフト

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軽快な軽SUV

おすすめ度： 5

満足している点
ターボ車ということで、コンパクトカーと遜色ない加速性能。
軽快なハンドリング、カッコよくて個性的なインテリア。
前席限定ながらも質感の高い内装。
目線が高いので運転しやすく、なぜかデパーチャーアングルが優れており、街中でする可能性が皆無で、安心。
やっぱりダイハツっていいというトヨタ党にとって安心できるクオリティ。あれ品質問題で出荷停止ゲフンゲフン。
ガラスルーフは唯一無二。
不満な点
割り切っているからない
強いて言えばメーカーも削いだと言ってる後席か？
誤解がありそうなんですが、普通に座れます。座布団持ってけば100km我慢できるかもしれん
総評
軽で普通に楽しく乗る車としては、価格も含め、ベストじゃない？豪華さだったらホンダ車に負けるかもしれないが、軽に求めるのは経済性のはず。
デザイン
5
メチャクチャいい。
個性的で唯一無二のデザインだと思う。
ライバル車のハスラーと差別化できてると思う。
走行性能
5
普通に楽しく乗れる。
デパーチャーアングルがなぜか優れているので林道とかもいけるかもしれん。いかないけど。
乗り心地
3
硬いよ、当たり前やん、軽やで。
積載性
3
後席が簡単倒せるので、荷室拡大可能。
倒さなくてもラゲッジの底が深いので、普段は困らんと思います。
チャリを積むとかはゴルフバックを入れるとかは出来ないかもですが。
燃費
3
17km/L〜16km/L
よくはないですね
価格
4
新古車なんで未評価でいきたいですが、
N-Boxよりは安いけどスズキ車に比べると考えちゃうと思います。
故障経験
納車数日でトラックにぶつけられてミラー交換。
あと異音が凄まじかったので、ダイハツでクッション巻きとストライカーの位置調整をしてもらった。
音止まったよ。
関連情報URL：https://minkara.carview.co.jp/userid/310485/blog/48118248/

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