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まだ初車検も受けてないのに50,000km突破しました。長距離通勤が効いてます。

最初は初期ロット車だから不具合も覚悟してましたが、意外?!にもコレといった不具合もない良い子ちゃんです。

これだけ毎日乗ってると、走りが気持ちいい！静粛性ヤバイ！以外にも良い点悪い点が出てきます。このようなよく言われる評価を除いて、ちょっとディープな領域で再レビューをしてみたいと思います。


👎低評価レビュー(´･ω･)

①純正の鉛バッテリーは即交換すべし！
私も電圧をモニタリングをして、あまりに怪し過ぎるので早めに交換しました。これ、今になって結構不具合出てる方がいるようです。しかもバッテリーが弱ると、e-POWERシステム停止！システム故障！という表示になるようです。e-POWERのシステムどうこうちゃうやろがい…せめてバッテリー電圧低下くらい判断してくれ。こんな焦らす表示が出たら、まずバッテリーを疑ってみてください。

※写真はディーラー試乗車で実際起きたもの

②ホントにシステム故障？
バッテリー以外にもシステム故障に出くわすシーンがあります。それが豪雪時の走行です。フロントレーダー周りに雪が厚めに付着すると、最初はフロントレーダーが汚れてる！取り除いて！という警告が表示されます。しかしそのまま放っておくと…システム故障！と騒ぎ出します。結論から言うと故障ではありません。ただ付着雪が邪魔して、センサーの距離感がおバカに→自己学習しようとするも当然解決しない→急に騒ぎ出すだけです。豪雪の外に出てレーダーを拭くのも億劫なのに…言う事聞くしかなさそうです。ちなみに雪を落として暫く走って自己学習させれば、このエラー表示は消えます。また降雪時といえばライトも頂けない。雪付着時はホント見えません。雪は素直に払い落としてから発進しましょう。ただでさえ照度が弱い？ので、雨天時も見辛い車ですし。LEDだからという理由もありますが、嫁のルークスはオーラの3倍は明るい(個人の感想比)ですし、見辛いと思った事ないです。


③渋滞時のプロパイロットはど下手の素人！
基本的に動作は問題ないんですが、停車時だけが非常に不満。かっくんブレーキします。細かくStop & Goを繰り返す渋滞時に繰り返されるとイラつきます。なぜE12であった電動による完全停止を無くしてしまったのか…コレがあるだけでもスムーズに停まれるはずなのでは？と思ってしまいます。



👍高評価レビュー=͟͟͞͞( •̀д•́)b

①FFでも雪道はガチで強い
日産も「雪道も安心、コーナーで安心減速できるよ」と謳ってますが、それだけじゃありません。普段私はBモードで走行してますが、この減速具合でどれだけ滑る路面なのかがすぐにわかります。これだけでもドライバーにとって有難い情報です。それに加えてVDCなどの運転支援の介入「具合」が非常に良いです。ある程度までは自然に介入してきますし、結構ギリギリまで介入をせずドライバーの操作意思を尊重するセッティングが素晴らしいと思います。仕事柄様々なメーカーの車に乗ってますが、日産ってこの分野ではダントツに良い出来なんです。クールなCMやザコシばりな誇張し過ぎた技術アピールする前に、こういった地味？なところをアピールすべきだと思います。国産では伊達に電動車の先駆者じゃありません。技術を偽術と揶揄されるようなCMはやめて、堅実かつありのままの技術アピールした方が個人的にはイイと思うんですがねぇ…。


②運転が楽しい理由はストレスフリー?!
もうとにかくハンドルを握りたくなるクルマです。自分のは非nismoなので、別にワインディングが楽しい訳でもガッツリスポーツな訳でもどこか尖ってる訳でもないんです。今まではそういった所に惹かれて「すぐにでも運転したい！」と思った訳ですが、このクルマはちょっと事情が違います。加速をはじめ、剛性もハンドリングもステアフィールもモーター＋ブレーキによる減速も、尖っちゃあいないけど申し分ないバランスなんです。言ってしまえばどこをとってもストレスフリーなんですよね。オーラって。


③サス方式の見方が変わる出来の良い足回り
ストラット/トーションビームという貧乏くさい(失礼)代名詞のサスペンション方式を採用するオーラ。仕様を見た時、プレミアムは見せかけだけで中身は…と思いましたが、試乗してみたらしっかりどっしりが個人的にも気に入りました。高速域なんてホントドンピシャでライントレースできちゃうのは驚きましたし感動しました。これが熟成されてくると、更に良くなるんです。乗り始めて3万kmくらいまでは、(慣れても)60km/h未満の比較的低速域で細かい振動や突き上げ感がありましたが、今ではほぼスポイルされていい塩梅になってます(全く感じない訳ではありませんけどね)。この足回りは結構時間かけて拘ったんだろうなぁと感じとれます。よくぞ貧乏サス(←だから失礼だっつーの)方式でここまでプレミアム感を出したな！と感心させられております。ストラットとトーションビーム、侮ること勿れ！(←オマエがな)


長文失礼しました。なんだかんだ勝手な事書き殴りましたがw高低評価を総合しても、オーラは「乗り潰したい車に出会えたなぁ」と思うクルマでございます。