マツダのお店に行ってきました

修理のために購入店から近所のマツダ店に入庫した
くろすけ　を見舞いに行ってきました。
持ち込み交換のバッテリーを届けることも必要でしたので・・・・

ついでに修理の解説をお願いしたところ
作業は金曜日より開始されていているとのこと

交換するインジェクターはもう殆ど新品がないことから
リビルト品ではあるがフルオーバーホールした
新品同様のインジェクターを使用するらしいです。
よく汚れるニードル部分だけを交換した物ではなく
内部をすべて新品にしたものであるとのことでしたが違いが良く判りません。

良くネットで売られているリビルト品を利用して交換しても
車体番号によっては相性が悪く性能が発揮できないので
トラブルになる事例があるらしいです
新品同様の金額は掛かるみたいです。

煤取は外注の店に出すのではなく
外注の人がマツダに来て作業をするみたいです？
煤取に３日必要であるとのことでした。
吸気系の場所は全て外して清掃します。
EGR系の部品も洗浄してくれるみたいです
念願のRGRクーラーの煤も払ってくれるみたいで
インタークーラーに詰まっているであろうオイル系も
逆さ宙づりにしてオイルを抜いてから洗浄するらしい
本当にそこまで施工して6.5万円だろうか？

ここでサービス担当から
くろすけ　くん　意外と煤は溜まっていなかったって
良く回しているドライバーの車ですって？？？？？
ただ、ベトベト系の煤がいろんな場所に飛び散った跡があるそうです
オイル交じりの煤の塊が
燃焼して白煙を出させているのは問題で
ボロボロのオイルまみれの煤が燃焼室に
いきなり発生するのはおかしいと言うことで
純正のオイルは使用していませんねって言われました。
オイルは自分で交換しています。
純正オイルは使用していませんがそれ以上の追及はありませんでしたが
オイルエレメントの購入履歴から良くオイル交換をしてる人認定してくれたみたいです。？？

オイルの銘柄ではなく
ＲＭＣ－３Ｃの集中施工だと思うことは話をしました。
まあ、ＲＭＣ－３Ｃを禁断の場所へ施工したことは言えませんでしたが。

今後は
煤取したマニュホールド系を取り付け
調整するのに数時間かかるので早くて水曜日の夕方
時間がかかれば金曜日の朝が引き渡しになるとか？

しかし、その後に車検を通しライトをＬＥＤに交換し
それから自分の手元に戻る計算です。

代車のビッツ
燃費が良いのか悪いのか？
毎日の通勤に使っていますが15～30㎞/ℓの数値です。
なかなか車の流れに乗れていけません

はよ帰ってきて。