くろ透けのブログ一覧

この記事は、【10名】春の新商品「ドライモンスター」がインプレッション企画に登場！について書いています。

前の居眠りの日記を見てからこの文章はきついと思いますが

今日運転して思ったことは
アクセルに微妙な振動があるということ

ここ300ｋｍぐらいの走行で
明らかにアクセルを踏む右足に振動が伝わってきています。

DPF再生間隔が落ちています
４月に入ってから200ｋｍ超えていたのが
149-169-130ｋｍと劇的に悪化してます。
で・・・この調子の悪い期間は
燃料添加剤を入れていない期間でした。

でもね、昨日給油時にウエポン入れたんですけど
調子悪いんです。

今日、ネットで検索して
次の給油時に入れる添加剤を選考していました。

ワコーズ系のＦ－１　Ｄ－１
ピットワークＦ－ＺＥＲＯ
マツダ純正のデポクリ
DBF-4 PROLAB(プロラボ) 100ml ディーゼル燃料添加剤

この5つに目星をつけた.

F-1とF-zeroはF-1の旧商品のOEMに水抜き材が入っていない商品がF-zeroである
最新のF-1は旧製品と洗浄成分が違うことと、300㎖→200㎖に変更されている。
水溶性デポジットに対応できていることが違うらしい。
しかし、この商品の価格差は捨てがたい

F-1とD-1の違いは
F-1は燃焼室・吸排気バルブ・インジェクターなどに効能がある
D-1はインジェクターの洗浄に特化している製品らしい
F-1はドロドロで燃焼室まで行くが
D-1はサラサラで昨今の高性能インジェクターに対応を特化させているらしい

マツダ純正のデポジットクリーナーはお高いです。
しかし
効能成分いっぱい入っていて流石に純正品を謳っています。

DBF-4 はまったく情報がなく
みん友さんたちが少し前にいれていたが
確かな情報がない状態です。

迷ってます。

F-1/D-2
純正デポジットクリーナー

最低でも２回は給油時に入れてあげたい。

４月に入ってからくろすけの使用状態が少し変わりました。

週５回勤務で往復32ｋｍから

何もなければ週５回勤務　往復40ｋｍ　朝６時に家を出て１２時ごろ帰宅
電話一本で緊急対応・・・・・で結果
で今日は４月に入ってから２日目の休日
生まれて２度目の居眠り運転をしました。

バブルのころに月に１8０時間残業しながら夜遊びしていたころに一度やりました
海沿いの道路を走って海を見に行った時に一回
一瞬の居眠りで松林に突っ込む寸前に回避・・・・その頃は86トレノに似ってました。

時は変わり現在
週休２日制はあたりまえでCX-5に乗ってます
NAの86より燃費が良いディーゼルツインターボのCX-5
踏めば走る車です。

３０年たって今日は気分転換に同じ道をドライブ・・・・
居眠り運転しました
同じ場所ではありませんが海岸近くの一本道
前の車がない状態で60ｋｍで巡航中にいきなり電信柱が前に見えました
まっすぐ走っていなかったのでしょうね
ハンドル操作で回避しましたが
まるでAE８６を運転しているような見事な回避能力を見せてくれました。

ここまで前置きです

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