くろ透けのブログ一覧

地元で女子のテニス大会があって
久しぶりに選手クラスとラリー

打ち始めから違和感あったんです

折れました

ラケット

メーカー特注
プロトタイプ

二か月でオシャカ



根本から折れた。

3回ぐらいしか使っていない。

残念🙍‍♀️🫤

DPF再生248-5ｋｍ

作業は８月７日
９時４０分ぐらいから始め２０ℓ煤目的で投入


約２時間かかりました


アイドリング後にレーシング
軽くドライブと思ったら思っていた以上にACCが上がってきた
このままDPF再生はまずい


40ｋｍほどバイパス走行したら下がった　差圧8２まで上がってた



日にち変わって8/10約２４８kmまで伸びたが濯ぎのおかげ
濯ぎをやらなかったらこの半分ですね。


ただし再生距離は５㎞程度　最近では最短であった。


差圧はこんなもの



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昨日は、職場にこれなくなった元同僚と飲み

焼肉→カラオケスナック→BAR→ラーメン→家飲み→アイス


飲み会
１８時間耐久飲み会で何故か元気な自分

電話は鳴りっぱなし
今日は休日だよ

タイヤも買えたし
明日以降は選挙の関係で７連勤で
どれぐらい残業するのであろう・・・
そうだ、ナスも出たので一人で酒蔵行きながら
タイヤの皮むきを兼ねてドライブをしようと思いました。

１３万キロ超えて初めてのDPF再生間隔が221ｋｍ
　　　　　　　　　　　　　　再生距離が9ｋｍ
まあ、伸びたほうです。
今回はタイヤの皮むき目的ですが巡航スピードはそこそこ
大雨の中でしたので無理はしないつもりですが
なかなか限界の高いタイヤでした。











丁度１３万キロでDPF再生間隔が終わりました。


GENが０にならないのは初めて見ました。


祝１３万キロ



関谷酒造で生酒購入し　ウマウマ　https://www.houraisen.co.jp/shop/ja/



ママが・・・・・・・・・・・CX-3の中古の見積もりを取りました。
また、トヨタ店でマツダの車？
へ～～～・
お金は誰が出すの？
今更ディーゼル車
ママは給油の時に緑のハンドルで入れれば大丈夫しか言わない
Dラーの担当者は
この家族は凶暴につき要注意の対応らしい

そお言えば、くろすけ買うときに
アクア・デミオ・頑張ってCX-3だった
アクアをトヨタ店に見に行って
くろすけがASKで店の片隅においてあり
安いから購入決定


くろすけより新しくて
高いじゃないの？？？？？？？？？？？？？かなり
拗ねるぞ。

３年前の元日にお世話になっている家に新年のあいさつに行ってしこたま酒を飲んで帰ろうとママがステップワゴンを運転して帰宅中に白煙が上がりました。
１５年乗ったステップワゴン
その当時、幼少期よりやっていた娘のテニスの遠征に全国津々浦々の試合会場を転戦し仕事も今より忙しい中よく行けたなと思うぐらいのタフさで移動してくれていた車の最後でした。冷却水とオイルが抜けていたことに気が付かず大切にしていた相棒を無くした口惜しさを昨日のことのように思い出しました。

次の車の候補は、コンパクトカーになりました。
娘のテニスも限界になり、もう移動と休憩のための車はいらないだろうと
アクア・フィット・デミオと候補を絞ったところママがデミオの緑が良いと言い出しました。デミオ？緑？？昆虫かと思いながらも近所のマツダ店へ行ったところ
試乗したのはCX-5のXD
なぜって言われても覚えていませんが試乗して、これが良いやって思ったことを覚えています。
しかし、その当時でも納車に３か月かかります・・壊れた車の代車はなく通勤に公共交通で移動すると２時間程度かかり不便でした。
では中古でと思いましたが欲しいと思えるCX－５はなかったんです。
諦めかけてアクアを見にトヨタの中古車屋さんへ行ったときに展示場の片隅で
洗車キズや色ボケした樹脂部分のCX-5がASKで置いてあるのを見つけました。
それが　くろすけ　です。
リコール関係の修理やタイヤ・バッテリー交換、塗装のやり直しなど行って３年保証つけますので持って行ってくださいと言われた覚えがあります。
３年乗れば次のCX－５が出ている頃だし丁度良いと思い衝動買いしました。

納車が２月１日です。納車数日で成田空港に下の娘を迎えに行くことになり一人で走って迎えに行ったときに思いました。この車、面白いと。
あれから３年経過しました。
ちょうど３年前の今日、１日1,000㎞一人で走破してケロッとして返ってこれたことがビックリしました。
当初3年持てばいいやと思っていたが、あと3年乗って痛いに代わっています。
まだまだ手がかかりそうですが、楽しく乗っていきたいと思います。

昨日、１２３，４５６㎞になったので撮り置いた。
来週の車検で９年目に突入の　くろすけ　です。

とってもメンドクサイ車です。
ＤＰＦ再生が短いと気になって眠れない・・・訳ではないですが
長いほうがいいかもって思う心があります。

１０万キロを超えて急に１００㎞程度に短くなったDPF再生間隔が
ＲＭＣ－３Ｃ施工を行うことで
200ｋｍほどで再生されることになれば
まさに救世主です。

ＲＭＣ－３Ｃ施工を行うことで溜まってきた煤の表面は
薬剤が降りかかりすぐに抜けてきます。
オイル色や状態を見れば良く判ります。
でも、幾層にも堆積してきて
ＲＭＣ－３Ｃ施工を行ったことにより緩くなった煤は・・・・
何かの拍子に一機に剥がれます。
施工後の煤は不安定で積もった煤は一定期間剥がれていく可能性が高いです。
積もっていた場所は分かりません。
施工後も、不安定になった煤は一定期間は剥がれていきます。

自分の目安はオイル交換後５００㎞程度です。
オイルの馴染みもあるかもしれません。

投入した新油が安定し
不安定になった煤が剥がれ
加速・停止時に本来の性能に近くなってくると思います。

何層も溜まった煤は厄介です。
いっきに剝がれると
思わね影響がある場合があると思うのです。

数日前、オイル交換後400ｋｍほどの時の
高速道路の合流時後にいきなり来ました。
後ろ真っ白の白煙
爆煙です。
ミラーを介してですが
後ろの車は物凄くスピードを落としていました。

これは物凄く危険です。
直前に何かが落ちた？詰まったような音がしました
これまで数回ありましたが
ここまで真っ白になったのは、３回ほど集中施工しましたが初めてです。

煤が走行中に大量に剝がれると怖いことです。

ＲＭＣ－３Ｃ施工後の煤飛ばしは一気に高負荷は怖いことですよって
言いたいだけです。
ほんの時速100ｋｍ程度に加速しただけですけど・・・・・・・。

でも次に高速に乗る際に思いました。
踏まなくてもスピードが出ていることを
自分の感覚で１００㎞程度の加速は+αされて坂道を加速していきます。
その後の走りはもう最高です。

止められない
止まらない
ＲＭＣ－３Ｃ施工



直近の数値で１８０㎞走ってACC3.86ｇ/Lって
すごいんです。

昨年末にＲＭＣ－３Ｃ施工を行って施工途中も含むDPF再生間隔は
180ｋｍ
163ｋｍ
135ｋｍ
117ｋｍ
180ｋｍ　長距離ドライブ
113ｋｍ
122ｋｍ　オイル交換後500ｋｍ経過走行時※ここから走行時の感じが激変
202ｋｍ
です。

ちなみに施工前のDPF再生間隔は200ｋｍ超えています。
アクセルを踏めばスピードは出ます。

1/25追記
施工後は
踏まなくてもスピードが出てしまう
アクセルワークが難しい



オイルがいいのか
ＲＭＣ－３Ｃの施工場所が良かったのか
気温が低いので良いのか
分かりませんが
春の温かくなるまで
200ｋｍ程度のDPF再生間隔で推移していてくれることを祈ります。