くろ透けのブログ一覧

この記事は、30名だからガチで大チャンス！について書いています。

ヘッドライトライトの黄ばみは落ちたけど
クリア感を持続させたい。

この記事は、【シェアスタイル】モニター募集🎁あっつ～い車内もこれで快適！USB扇風機🌞について書いています。

大きなオフィスに勤めていると分かると思います
冷房の届かない一角
ほんのちょっとズレると冷たい風が来るのに
届かない場所があることを
欲しい

チョット高速を使用して400kmほど移動してきました
途中に2回再生がありました。
OBDにてモニターしていたらDPF再生がちょうど400回になったので記念に

1回目


今回のドライブは慌ただしく、高速運転中に前も見えない雨にたたられ
水たまりの中をタイヤが浮いている感覚がわかるぐらいの時が30kmぐらい続きました。いったいどこを走っているのかナビのモニターを見ないと判らないぐらいの雨の中の運転でした。
　1回目は、再生間隔174ｋｍ？？？なぜこんなに短い？高速だったらいつもなら250ｋｍ以上は稼ぐのに・・・・・。しかも蓄積量5.84ｇⅬと6gⅬまでも届いてない時点での再生でした。サービスエリアから出た合流の時に数値上昇が加速し、そのまま再生に入りました。自分としては、あと50ｋｍは走れるのにと思っていましたが残念です。
　再生距離は17ｋｍと高速運転中はどうしても再生距離が伸びてしまいます。

2回目


帰りのさいに追い抜き車線にて気持ちよく加速していたらいきなり再生開始
再生間隔207ｋｍにて。
　こちらも蓄積量が5.49ｇⅬとまだまだ距離が伸ばせると思っていた矢先に始まりました。
　再生距離18ｋｍとなかなか長い距離が必要でした。

再生距離についてはどうしても一定の時間が必要であるため高速運転時には距離が伸びてしまうのは致し方ないと思われますが。
再生間隔が短くなってしまうのはなぜだろうと思いました。
極端な急加速を行うと再生間隔が短くなるんですかね？
時速100ｋｍをオートクルーズでひたすら走っていると再生間隔が300ｋｍを超えたこともあったので今後は高速使用時に必要のない急加速は避けたほうが良いかもしれません。
　どうしても一人で高速運転時には車がいない時を見計らって加速させたい症候群にハマってしまいがちですが煤を飛ばす程度であったなら極端な急加速は避けるべきですね。家族を乗せているときは怒られるので超安全運転です。
　高速を走った後の通勤時には再生間隔が伸びることから、ある程度の長距離運転及び適正な加速はこの車には必要と思われます。

　※未確認ではありますがＫＥ初期型はどんなに頑張っても250ｋｍ以上の再生間隔にはならない設定になっているという情報もありますが、私の車の数値では250ｋｍ以上での再生間隔はよくあります。