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久しぶりのブログでございます。

今年も、やってまいりました１年点検・・・・
今回は、交換部品作業もありましたのでレポートさせて頂きます。

走行距離１５６００Kmでフロントブレーキパッド、ブレーキローター交換になりました。
その他ブレーキオイル交換、マイクロフィルター交換でした。
いささか、ブレーキに関しては早すぎる様な気もしますが走り方とEGサラットチューニングを考慮すれば致し方ないと考えています。

点検入庫の折にオイルを持ち込みDラーにて交換しました。
使用オイルは、NUTEC NC-51 ０ｗ－３０を使用してみました。
ここ２日間でのフィーリングはパワークラスターと遜色はないような気がします。
むしろ、こちらの方がフィーリングは良いかも知れません？
日の経つうちにEGに馴染んで来ている感じがします。
プロショップでは、NC-５１ベースにオイルブレンドをして耐久性を持たせるショップもある様ですが、私はブレンドせずに使用してみました。

タイヤ・・・リア残０．２ｍｍ・フロント残０．５ｍｍと測定のため交換は避けられない状況なのでF.Rともに交換しました。
使用タイヤ　ミシュランパイロットスポーツPS2
いやー新品のタイヤいいです！こんなにも乗り心地が良くなるとは思っていませんでした。（＾＾）
アドバンスポーツも選択の一つでしたが、いままで使用していたミシュランPS2に決定しました。

いつも、お世話になっているフジ・コーポレーション横浜店にて交換。
板垣店長ベストアドバイスありがとう御座いました！

今年中には、リアのローター交換を実施しなければなりません。
私見ですが・・・３３５の消耗部品関係は摩耗が早いです。
財布と相談しながら早めの、メンテナンス・スケジュールを決めておくことも大事です。
N54エンジン用オイルは余り神経質にならなくても大丈夫です。
交換時期も夏や冬の時期にオイルの番手を合わせればメンテナスOKです。
ただし、サーキット走行をされている車両に関しては十分なメンテが必要になります。