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キーのバッテリー交換をしました。
１年に１回ほど交換しておけば出先で慌てる事もないです。
とは言えシリンダーキーがありますので大丈夫なのです。

CR 2025がバッテリー規格で誰でも交換作業ができますDラーに依頼すると自然と請求書に載って来ます。
(笑)
¥100 shopで購入すれば¥110です。

走行距離数も伸びていませんが、夏のロングツーリングに備えて発注しておきました。
以前はトロフィーと言っていましたが現在ではコンペテンションに製品名が変更になっています。
中身は、同じオイルです‥20Lペール缶がありましたが2L缶で販売されています。
最近、ベースオイル(オーガニック原料)の入荷も少なくなってきて製品もショート気味の様です。

先日にオイル補充で済ませておきましたが、昨日少し走行したので今日はオイルレベルの作業をしました。
MAXレベルより少し多いのでペレットを使用して少量を抜いて調整作業が終わりました。

これで当分心配はないですね。

自宅🅿️にてエンジンベイ清掃とパワーステアリングオイルの補充作業をしました。
最近プラスチック部品の褪色や保護のためオートグリム製の保護潤滑剤を使用しました。(コレめちゃくちゃ浸透性が良いです)

ついでに、ステアリングオイルもチェックしてみました‥レベルゲージはLow レベルでしたので急遽MB純正品と同等のfebi 製を投入100cc入りました。
以前にもステアリングオイルは、全量抜き替えしてあるのですが、思ったより減っています。
漏れ等はありませんけど‥
エア抜きして再度オイルレベル確認して終了です。