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最近ドライバー側ウインドガラスからUP時とdown時に異音が聞こえて来ていたのでVW店で異音確認をして来ました。
POLOのウインドレギュレターはモーターでワイヤーを巻き取り方式でUPとdownをします何方かが悪くてもユニット交換になりそうです

延長保証対象なので、一応ユニット交換作業で安心しました。

入庫作業は連休明けでスケジュールを組んできました。

最近のヨーロッパ車イモビライザー(盗難防止装置)は車体、エンジン、ミッションにまで車体番号コードが記録されていて大物中古部品を使用する事も不可のようです特にミッションケースのバルクヘッド内のメモリーは書き換えもNGの様です。仮に載せ換え作業を終えてもエンジンはかからない状態になります使用可能なのはケースとAT回路くらいになります。¥50万するバルクヘッド内の部品を新品交換作業が必要になりオマケにDラーサービスにて車体番号エンジン番号ミッションケース内のメモリーにコーティングリセット作業になります。
これでやっと走行状態に復帰可能。

昔なら中古部品を使用が可能でしたが、現在ではメーカーが盗難車や盗難部品売買マーケット対策の一環のようです。
上記の車種はメルセデスもBMW も同じ対策をしているそうです。

国産車の対策はこれからの様です。

ご相談されている状況だと新品ミッションを購入してDラーでコーティング作業が安価で済みますが見積り金額は軽く¥120万オーバーしているためアドバイスが出来ない状況です。(爆)