bay-saideのブログ一覧

雪やみぞれまじりの雨が降った今日でした。

午前中に、Ｄラーより連絡がありアイドリングの異常ハッチングの修理が終わったとの事でした。
心配していたアイドリングスピードバルブやエアマスセンサーやブローバイホースの亀裂は確認できなかったと報告されました。

原因はどうやらＥＣＵの学習プログラムが原因だったらしいです。
ミッションプログラムも初期化してＥＣＵプログラムも初期化リセットで正常にアイドリングをするそうです。
心配していたアイドリングスピードバルブやエアマスセンサー・ブローバイホース交換なら結構な出費を覚悟していましたが良かったよ～です。

何でも・・・・コンピューターの時代ですから複雑になり過ぎな感もありますが。

明日にでもbay-saide号を引き取って暫くテスト走行をして見ます。

次期Ｍ３　Ｍ４搭載予定のＳ５５エンジンですが・・・液冷式インタークーラーの様です。
液冷式のインタークーラーの事はあまり聞いたことがありませんのでターボの神様にお伺いを立ててこようと思っています。

水冷式は過去にありました。
ＢＩＧカタツムリ（巨大ターボ）ラリー車用なんかに装着していました。
ウインドウッシャ―式の水をインタークーラー部分にプシュ―プシューと
ここぞと言う時にスイッチオンすると排熱がグーンと冷えますからトルクフルなエンジンフィーリングになります。

公道でのＢＩＧカタツムリ装着車は非常に危ない車でした・・・本当に危ない！

そうそう・・・ラリーの神様的ドライバー　ボブアンダーソン選手の昔話がありますから次回にでもブログへ書キコしますね。