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敏腕営業マンじゃないんですけどね・・・・ｖ（＾＾）

先月は、F31d２台契約のお話が来ました。一台はスポーツ・もう一台は、アルピンホワイトM Spo　アルカンタラシートではなくレザーシート仕様で日本で１台だけ在庫の物だったようです。

オーナー様のリクエストでレザーシート指定でレアな車両です、本来の車両装備はアルカンターラシートですが、その車両も取れる私の担当営業も大したものだと思います。・・・・感謝！

既に、納車させて頂いたスポーツですが開発車両用に購入していただきました。
マツダＣＸ５も既に購入されていて、BMWN47Dエンジンをデータ―取りの真っ最中なのですが、ここで問題発生！
BMWのＤーゼルエンジンN47DよりＭＡＺＤＡ　ＳＫＹＡＣＴＩＶＥ－Ｄ２．２の方が静かである事が判明！
エンジン本体の音なのか？遮音性の問題か？または、ハイコンプとローコンプの差か？日産エックストレイルよりは断然静かだそうですが・・・デ―ター取りをこれから進めていく方針でいるそうです。
1000馬力計測可能なエンジンテスター２機もありますから２機のエンジンをベンチテスターに乗せて同時進行が可能なのです。

２年くらいの技術的に開きがありそうです。

普通では、十分な静音性とパワーでBMW N47Dエンジンは良いな～♪と個人的には思いますが開発は、その先を行っている様です。