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先日から、Boxsterな方よりのご相談ですが・・・整備スケジュールが決まりました。

いくらポルシェと言っても消耗部品やゴム類の劣化は避けられませんので、その辺に重点を置いて作業を進める事になりました。

車検が近いので先ず車検を通過出来るくらいの整備を済ませてからメンテナンス作業に入るスケジュールで進めます。

１、車検整備
２、イグニッションスイッチ交換修理
３、シャーシー関係（ショック交換）
４、純正ナビ撤去作業（グーグル対応のスマホブラケット装着）
５、シャーシーブッシュ交換（ロアアーム＆アッパーアーム交換）
６、リヤブッシュ交換（アーム全交換）

ここで問題なのは、リヤショック交換に関してはリヤのアスクルも脱着しなくては交換作業が出来ないらしいので、何処かへアウトソーシングする予定です。
アスクルやリヤアームも交換ですとアライメント調整が必要になりますから同時に作業を進めれば二重な作業は要らなくなります。

当初、ブッシュだけ交換をする予定でしたが９８６型のブッシュはアームに始めから圧入されているので打ち抜き作業も依頼しなければならないので、アームアッセンブリ―交換の方が安価になります。
ＢＭＷ　Ｅ４６のアームも同じ形状で始めからブッシュやボールジョイントが圧入のためアッセンブリ―交換になります。

出来る所は、自身でＤＩＹをしますが出来ない所はアウトソーシングすれば安く仕上がると思います。

可愛い後輩の車なので私も少しお手伝いの予定です。

追々、ブログ等でＵＰ出来ればと考えています。

（＾＾）