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BMW　Newモデルラインアップで控えています。
X3Mと言う車両が出てきそうです・・・・エンジンは現行N54エンジンを３．３L直６トリプルターボにする事により何と！４５０Ps仕様のようです。
2モーションターボで低速域では2つのターボを排気圧で動かし３個目のターボはモーターで動かすようですね？
リリースは２０１２年との事ですが、日本マーケット投入は不明。

個人的には、V6トリプルターボエンジンを次期F32Mへ搭載しないかと思っていますがコスト面でN54エンジン改の可能性もあります。

ウータースポットの原因は、花粉が雨水等々と化合して出来るスポットの様です。
スポット除去は、熱を加えないと完全には消えないので困り物です。
暑い日に時間をかけてシャンプー洗車すればOKです。あまり頑固の様なら私のように磨き施工に出した方が安心です。

磨き加工後の画像UPしました。
ボンネットは鏡面の様に輝いています。
気持ちイイですV(^^)

行ってきました自動車技術展！
震災の影響もあり今年は低調かなと思っていましたが、各ブース共に盛況でした。
日本を技術で牽引しているメーカーですから力が入っていました。
MAZDAは新しい注目のスカイエンジンを昨日18日に技術展にて発表しました。
エンジンのカットモデルも展示されていました圧縮比１４Ｐｅｒですから大丈夫なのかなと思いますがピストンヘッド形状をカットする事で高圧にも耐える事ができるそうです但し熱の問題が解消されないと実用化には足踏みするのでは？と噂されていました。

ＩＳＵＺＵからディーゼルエンジンの2モーションターボも発表されていました主流はこれから2モーションターボに変わる様です世界的な流れが2モーションターボエンジンへ移行するとメーカーも考えています。ガソリンエンジンへの転用も主流になるかも？ただしコストの問題もあるようです。

画像は、小山ガレージ出品のガソリンエンジン可視化エンジンです。
シリンダーもガラスのシリンダーになっています。よくＢＭＷチャンネルでＣＧ画面では見たことがありますが私の知る限りではライブ映像は小山ガレージだけです。

頑張っています日本企業！！

先ほど、ボディー磨き＆鉄粉除去作業が完了して戻ってきました。
車両画像は、夜になってしまいましたので明日にでもUPします。
今回、施工をお願いしたのはＫ・Ｐ・Ｆ横浜さんへ入庫しました車の業界も狭い物で知人やＢＭＷデーラー営業等も顧客のリクエストで車両を持ち込むケースも多いようです。
ＢＭＷも熟知しているので仕上げ方も完璧なコンディションに仕上がりました。

ところで・・・昨年施工したＢＭＷが認定しているボディーコーティング（イノベクション）はガラス系の薬剤を使用している感じです。ガラス系のコーティングを施工すると水や雨水と化合して乾くと白くウォータースポットが発生するようですが、1年でスポットが発生し消えないのは残念です。
話によると普通のポリマー加工の方がウォータースポットの発生が少ない様です。
アドバイスに従い今回は、普通のポリマーコーティングを施工しましたこれで当分は毎日気分良く車を見る事が出来ますＶ（＾^)

明日は、午前中から忙しいですが・・パシフィコ横浜で開催されている（5月18日～２０）
ひととくるまのテクノロジー展へ行ってきます。
日本国内で車の最先端技術を展開している企業の展示会です。小山ガレージもガラスのエンジンを展示してあるそうなので見学に行きます今年はさらにバージョンＵＰして4バルブエンジンで燃焼室のペントルーフまでエンジン燃焼が可視化できるエンジンを展示してあるそうです。（楽しみです）
日本の技術は素晴らしい物がたくさんありますねー

ポリマー加工の問合せ先
KPF
有限会社ケーエフピー横浜
０４５－５０４－３５１５