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Ｆ８０アクテイブハイブリッド内覧会へ行って来ました。

Ｍスポーツ仕様の車両も展示してありました、フロントブレーキ・キャリパーのみ無塗装の４ポットキャリパーが装着されていました。
ＭブルーまたはＭレッドに変更の場合は１０万円ＵＰです。ローターはノーマルローターが装着されていましたがリヤはノーマルキャリパーが装着されていましたがこれもオプションになるのかもしれません。
現在の所、全てのディテールは不明です。
エンジン出力は３２０馬力＋モーター出力が２０馬力でトータル３４０馬力になると言いますがこのシステムが良いのか悪いのかは乗ってみないとわかりませんね。

今日は、合わせ技的な情報を仕入れて来ました。
１３５モデルに４ドアハッチバックが登場です！エンジンはＮ５５型に少し手を入れた新設計な？エンジンの様です・・と言っても３２０馬力エンジンで登場してきたのは少し驚き１シリーズオーナーの方、営業に今すぐ問い合わせをして見ましょうＶ（＾^)

New Generation Modeleが続々とリリースされて来ました。

先日の８日にテストドライブをして来ました。
３２０ｄのＭｓｕｐｏ仕様でしたがＢＭＷディーゼルエンジン最高です。
以前、小山ガレージさん所有の日本で１台だけの７シリーズディーゼルエンジン仕様車両も速かったのですが今回のＮｅｗエンジンはもっと良いです！エンジン音もかなり抑えられていて問題なし８速仕様なので直ぐに高いギヤーにシフトアップして燃費を向上させている感じです。
加速感はＮＡエンジンよりも高トルクが低い回転からモリモリ状態で加速していきます。
ＮＡ仕様よりイイ感じで吹け上がって行きます。
まだ、走行が３０Ｋmの車両なのでドカーンと高回転までは回せませんでした。
３０００Ｒｐｍ位からの加速はチョー気持ち良いですよ！

私に縛りが無かったら・・・購入を検討すと１台です。良い車です！
ステアリングも電動と油圧をセンサーで感知して負荷がかかると電動仕様にスイッチして直線道路などは油圧にスイッチして走行している様です。

Ｅ９０モデルのダルなステアリングフィーリング感が無くなり、切れの良いステアリングフィールに変更したと個人的には感じます。ホィールのＯｆｆ　Ｓｅｔ値の変更も関係しているかも？

諸兄も是非！！一度テストドライブして下さい。
ディーゼルエンジンの考え方が変わるかもしれませんよ　（＾^)

明日は、ＡｃｔｉｖｅＨｙｂｒｉｄ３．の内覧会に行って来ます。
既に、登録を終えて走行しているオーナーの方もいるようですが初期ロッド分は何台か不明です。

じっくり見て来ます。