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早朝よりの雪でしたが、積もる前に溶けてしまいましたね（＾＾）良かったです～♪

VWより、リコール作業の案内が届いておりました。
各メーカーとも、ＴＡＫＡＴＡエアバックリコールで神経をとがらせていますね～！
VW車両は、ＴＡＫＡＴＡ製じゃなかったんですけどね？

エアバック制御コンピューターの加速度センサーの製造が不適切なため、センサー異常や警告灯が点灯、エアバックが作動停止が主な症状の様です。

私の車両は、一度もこのような症状は出ていませんが・・・・他の車両は出ているようですね？
BUGかも知れません？

作業内要は、センターコンソール内のエアバック制御コンピューターＡｓｓyを交換する作業になるようです。


作業時間は、1時間、対策部品もあるとの事ですので、明日にでも待ちで入庫して来ます。

リコール作業は、メーカーよりの部品無料配給と工賃請求がＤラーからメーカーへ請求が出来ますから早めにジャンジャン入庫した方が良いですよ～♪

部品在庫が急になくなりBO（バックオーダーで部品入荷待ち）になると、いつまで経っても入庫待ちになりますから。！

ま～部品を交換すれば問題は、ないと思います。

TEAM 63 Gmbh 1月度定例会に参加して来ました。♪
ご参加のメンバー様、お疲れさまでした。

朝から暖かい日で、メンバーの皆さんとマッタ～リ過ごさせてまいりました。

クラブ名称の変更もあり、新しいデザインのクラブステッカーをいただきました。（＾＾）
クラブスタッフの（syoichi)さん、大変ありがとうございました。
製作するのも大変だったと思います。

早々にハンドルネームプレートに装着して見ました。シャレオツな感じで！いいじゃないですか～♪




同時に、熊太郎AMGにもクラブステッカーを抱かしてみました。

これからも、クラブを皆さんで盛り上げて行きましょう。

暫く・・・タイヤゲージも購入していませんでしたので、昨年末に発注しておきました。
Bikeに乗っていた時は、工具箱にタイヤゲージがありましたがBikeを降りるのにあたり友人に工具箱ごとあげてしまいました。

その後は、主にＧＳでエアーチェックしていましたが給油もしないでＧＳに行くのも・・・・

C63のタイヤメンテも必要かな～？と考えてポチっておきました。
暗い中でも、LEDライトがエアバルブを照らしてくれるので使いやすそうですね～♪

赤いスイッチをポチッと押しますと表示が変わるのもイイですね～♪

PSI/BAR/KPA/Kg/cm2の順で変わります。

まあ～安価な支那製ですからいつまで使用出来るか？不明ですが使ってみます。

ノベルティー商品で何処かのタイヤメーカーで出していた様な気もします。

ＡＵ$5.52 　JP\554 送料込でした。

POLO用のアームレスト上海ＶＷ製でしたが！取り付けていたビス穴ごと抜けてしまいました。
取り敢えず、全部外してビス穴をレジン等で再加工して下穴加工しなければ装着が難しそうな感じですね～・・・

なんか、どうせ作るならちゃんと作れば良いのですが・・やはり支那製されど支那製のレベルですね！

早い物で、AMG C63が納車されてから1年が過ぎました。

1年点検のスケジュールも順調に実施してきました。
今回は、私のリクエストとしてオイルをAMG純正指定オイル0-40wへ変更を依頼して来ました。

先日までは、純正指定オイル5w-40wを使用して来ましたが冬場は0w-40wの粘度の方が個人的には良いと思います。
昔から、夏場のオイルは5w-40w 冬場のオイルは0w-40wを使用しています。

海外のC63 AMGオーナー情報サイトでも、同じ様にオイルスペックを変更してメンテされているようです。

イヤ―♪新しいオイルはイイですね～♪メカニカル音も静かになりましたし、エンジンも軽く回りますね～

点検レポートも、報告する整備ヶ所がないで・・・・ＵＰ出来ません♪

今日一日、代車でお借りしたＡ１８0　ＡＭＧ　パッケージおろし立て車両で走行距離わずか17キロ大変気を遣いました。

内装も・・・ＡＭＧチックでしたが！あれーシフトが無いじゃん・・・A180はステアリングコラムの右上にありましたね～？A45 AMGはセンターコンソールに位置されていましたがね～こんなところで差別化しているとは思いませんでした。

話題のAMG GTですが思っていたよりデビューが早くなりそうですよ～♪
W205 AMGもデリバリーが早くなって来たようです。

今年は、いろんなカテゴリーで車両がデリバリーされて来そうです。

ひょっとして、今後輸入されるAMG W205 Cシリーズは右ハンドルの設定だけになるかも知れません。