銀のはにわのブログ一覧

ハイパワーなFF？のオーナーになるのが初めての為か、挙動についてトルクステアの影響なのか電子装備のせいなのかよくわかってない部分があったりします。




轍を乗り越えたりするときに進んでほしくない方へ積極的に進もうとしたりするのはともかくとして、高速道路などでまっすぐ走ろうとすると左に振れていくような感じがあります。
圏央道などの狭い高速で左のラインをやたら踏みやすいんですね。
（ラインを踏むとガガガと音がするので踏んだことがわかる）

まずアライメントを疑いましたがそれ以外にも評判の悪いシステムが有る模様。

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The pull-drift compensation program operates viasensors that constantly measure wheel torqueapplied by the driver to maintain direction. When the program detects extra effort being used,the electric motor adds torque in the proper directionto prevent the driver from having to make corrections to keep the car on course. The compensation program is said to bevirtually undetectableby the driver when in operation, and the program automatically resets itself to compensate for changing road conditions or curving roads. Ford says the pull-drift compensation program is designed toincrease customer satisfaction in steering, suspension, and ride quality surveys by up to 50%.
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これ、海外だとディーラーでもOFFにしてもらえる機能らしいです。
ForscanなどでもOFFには出来るらしいですが、これはちょっと抵抗あるなぁ。

すごい勢いで成長しててびっくり😲
2,3日雨で様子を見てなかっただけなのに筍から竹になってる

Focus RS用だと WAVETRAC のLSDが人気のようです。
純正のクアイフは大人しめというか効きが弱め？みたいですね。

私はオープンが一番と思ってますのでLSDを入れる予定はないんですが、Focusってオープンでも空転したホイールだけブレーキかけてそれっぽく動作する安全装備あるじゃないですか。
リミテッドエディションのブレーキコントロールってノーマルとは違うのだろうかと思い調べてみましたが、どうやら同一のようです。

この機能を殺さないでLSDの機能はちゃんと発揮できるのかどうか興味ありますねー
Focus に限らず最近の車は多くのクルマが影響を受けるはず🤔

久しぶりに食べに行ったら、結構な混み具合😢
どうしたの？と思ったら今日は母の日だったか・・・

それにしては誕生日の席が2つは出来てたみたいだけどこれはいかに。




たけのこのペペロンチーノってのも珍しい😋

カストロールエッジがリニューアルされてる模様。
1Lの缶の方も絵が変更になっている他、4L缶の方は規格がSNからSPになってます。
正直なところちゃんぽんしたくはないのですが、これまでにも他社のオイルを入れたりしてるわけだしあまり神経質になっても良くないかなと思ったり。

旧い缶のほうがデザイン良いと思う
どう見ても🤔
新しい方はオイルの特徴などの謳い文句もないし、同じエッジでもランクが低いものなのかと心配になりますね・・・

ノートくんもオイル交換
前回同様のスノコです
量り売り助かる


今日は風が出ているためか、埃がすごいことに。
もうちと風が落ち着いてくれないと洗車するそばからホコリまみれになりそうです。