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2011年05月22日

JB32のタペット調整　ガレージあらぞうにて!(^^)!　　

走行13万を超えタペット音が気になっていましたが
お友達のアラゾウさんにお願いし調整してもらいました。
クリアランスだいぶ開いており、適正値に詰めてもらいました。
16バルブなんで調整箇所が多かったのですが、さすがアラゾウさん
手際良くアッいう間にやってくれました!(^^)!

ついでに、圧縮比もチェックしてもらいました。、
調子良いと思ってても、数字見るまでは一抹の不安があったの
ですが、4気筒とも13キロ前後で13万キロ走ったエンジンにしては
優良な数値でした。

その他いろいろ調整してもらい
おかげでエンジン静かになり気持良く帰りの高速クルージングできました。

アラちゃん　ありがとうございました。
次は11　純正部品早速用意しとくんで、またよろしくお願いします(笑)

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Posted at 2011/05/22 15:22:22

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d3-taka 2011年5月22日 15:34 洗浄したあとですよね？滅茶苦茶キレイですね＾＾）とても13万走行とは思えないです。	コメントへの返答 2011年5月22日 16:07 開けたまんまですよ。スラッジ全くついて無く綺麗でした。あらぞうさんも驚いてました!(^^)! 前のオーナーのオイル管理良かったのだと思われます。
シン・マツナガ大尉 2011年5月22日 15:40 タペット調整とか圧縮比測定とかガレージあらぞうのポテンシャル高っ！隼さん和歌山までいらしてたんですか？	コメントへの返答 2011年5月22日 16:12 家から65キロ、下道で二時間弱。以外と近かったですよ。あらぞうさんは、すぐにでも自動車屋さんできる技術があるし仕事が丁寧やからネ。調子良く帰れたよ!(^^)! 23は新しい車やからタヘット自動調整なんかなあ?
べぇさん 2011年5月22日 15:48 僕ももろもろお願いしよかな。	コメントへの返答 2011年5月22日 16:13 今日11も予約しときました(笑) 6バルブやから簡単らしいですよ!(^^)!
yamabaku 2011年5月22日 16:49 エンジンの中キレイですね！でもこんな事出来る技術があるなんて羨ましですね～	コメントへの返答 2011年5月22日 17:35 僕もビックリしました!(^^)! ホント自分でできたら楽しいでしようね。ガレージも広くて、最高の環境で田舎に住みたくなりました(笑)
あらぞう 2011年5月22日 17:30 和歌山遠征お疲れ様でした。調子とコンディションのいいエンジンで羨ましいです。１１も部品そろったらいらしてくださいね～(^O^)／ PS,お土産どうも有難うございましたm(__)m	コメントへの返答 2011年5月22日 17:38 おかげさまで気持のよいエンジンフィールになり飛ばしすぎで、一時間20分で着きました(笑) 11は真っ黒で、やり甲斐あるかも(^_^;) ありがとうございました。
KROW 2011年5月22日 17:59 すごくきれいですね。黒茶色の車両が多いですよね・・・。	コメントへの返答 2011年5月22日 20:30 多分11のは黒茶を予想してます(笑) 来月やる予定です。
うりさん 2011年5月22日 18:11 ウチの１１以前やったことあります！やって貰ったが正解ですが（＾＾；やることは簡単なんですが調整する技術はないので・・・。これで更に調子よくなりそうですね♪	コメントへの返答 2011年5月22日 20:32 ゲージ入れて、緩めて、締めてで簡単そうやけど、按配が難しそうやね。多少音する位が、ええらしいね(笑)
TENZAN 2011年5月22日 18:28 あらぞうｻﾝとこ、行ってはったんですかァ～ひょっとして、26号線をｼﾞﾑﾆｰ３台で、走ってはりませんでした？	コメントへの返答 2011年5月22日 20:39 それは車違いですね(笑) 一台で直接アラちゃんの家行ったんで。天気良かったら紀の川で、遊ぶ予定だったんですが雨がひどくて残念でした。
はりやん 2011年5月22日 19:48 うちの２３もお願いしょうかなぁ～（笑桃さんっちは寄らなかったんですか？	コメントへの返答 2011年5月22日 20:45 今回は午前中だけでトンボ帰りだよ。タペット鳴ってるんかな? ターボ車はインタークーラーハズのが邪魔くさそうやけど、やる値打ちあるよ。頼んでみたらあ!(^^)!
まなとも 2011年5月22日 20:02 ほんと綺麗なエンジンですね！ちゃんとメンテしてますね！	コメントへの返答 2011年5月22日 20:48 オイル管理は、古くなると効いてきますね。 11は更に汚れやすいのでお互いマメにやりたいですね。
みぃパパ 2011年5月22日 21:13 結構熱い走りしている割にはめっちゃキレイなエンジンですよね（笑）僕もそろそろエンジンオイルとエレメントを換えなければ・・・。	コメントへの返答 2011年5月22日 22:38 32は癒し系ビークルですよ(笑) 古いエンジンなんでオイルだけは早めに換えて労わるようにしてます。
やんばら～ 2011年5月22日 21:14 小麦色にキレイに焼けてますね～１１がもっとキレイだったらどうします？　笑	コメントへの返答 2011年5月22日 22:38 11は多分汚れてると思います。小排気量でブローバイも多そうなんで見るのが怖い(笑)
ikepa- 2011年5月22日 21:25 オレ、バイクのエンジン（850cc）を「調整(^o^)」とか言って仲間と二人で開いて弄りましたが見事に失敗した悲しい思い出が…<(_ _)>	コメントへの返答 2011年5月22日 22:41 試行錯誤で何回も開けたり閉めたりするの厭わなければ、素人でもできると思いますが、ピストン上げ下げもしなあかんし、面倒でムリですね。
ボロちゃん 2011年5月22日 21:42 K6のシム式は途中で嫌になります( ノД`)…	コメントへの返答 2011年5月22日 22:42 K6も4バルブやから調整箇所多くてシム式なら大変やね。ボロちゃん何でもチャレンジして、尊敬するわ!(^^)!
フラっと 2011年5月22日 23:27 自分もちょっと音が鳴ってるんで調整しようと思ってるんですが、インタークーラーとか外すのか面倒なんですよね(^_^;) しかし１６バルブもなかなか面倒そう．．．。そういえば冷間時、温間時どちらで調整したんですか？	コメントへの返答 2011年5月22日 23:46 ホントは冷えた状態でやるのが良いんですが、走って行ったんでエンジン多少冷やした状態でやりました。その辺りは、元整備しなんで勘案してやってくれました。次回11も、やってもらいますがヘッド開けた時の色が心配(笑)
ニョーピン 2011年5月23日 0:24 あらぞうさん凄いソコまでできるともう尊敬しちゃいますね～（汗）	コメントへの返答 2011年5月23日 11:21 道具もいろいろ持ってるからね。車屋さん顔負けやで。新しい屋根付き、シャッター尽きガレージも環境抜群で僕も借りたくなりました。 1箇所開いてて、安いんだわ。
喪太郎 2011年5月23日 0:43 隼さんの３２健康診断で〇貰ったみたいな感じで気分的にもいいですよね～肝心のオペレーターのほぉわ大丈夫ですか??(^^)	コメントへの返答 2011年5月23日 11:19 数字で確認できて一安心です!(^^)! ト゛ライバーはだいぶ圧縮漏れ気味です(笑)
フジ〇ラ 2011年5月23日 7:39 僕も音が出たらやります。ネットの情報片手に（笑）	コメントへの返答 2011年5月23日 11:22 少し音が出る位がエエみたいやね。がんばってね!(^^)!
ta-kii 2011年5月23日 8:20 もう中身は全然分からないんで、僕は人任せですね（笑）でも、なんでもトライしてみるのはいいかも（＾－＾）調子よくなってよかったですね！！僕ももうすぐ１５万キロなんで、なんかします。	コメントへの返答 2011年5月23日 11:24 普通は一度もやらないですからね。だいぶクリアランス広がってると思いますよ。プ゜ロに頼むと、1万近くかかるかもです。
餃子大王 2011年5月23日 8:22 スペギはバラすのが大変やから、Dのお世話にならないとあかんやろなぁ(^_^;)	コメントへの返答 2011年5月23日 11:27 32はカバー外すだけなんで楽ですが、スペ゜キ゜だとインタークーラ等の補機類なんかもあるんで手間かかりそうですね。でも一回くらいエンジンの中見たいと思いませんか(笑)
爆ちゃん♪ 2011年5月23日 11:54 こんちゃ^^ タペット調整ロッカーアーム式とかならまだ楽で良いですね^^ 前にK6のシム式調整した時は嫌になりましたwww	コメントへの返答 2011年5月23日 17:26 シム式大変らしいですね。やれる技術と根性は尊敬します(笑)
masaji 2011年5月23日 21:15 本当、綺麗ですね～（＾＾おいらもそろそろやりたいところですが（＾＾；	コメントへの返答 2011年5月23日 23:04 NAやからだと思いますよ。 11はブローバイで黒ずんでると思います。開けるのが怖い(笑)
NONNON 2011年5月24日 23:17 １３万キロと思えない綺麗さですね！相当可愛がってますね♪	コメントへの返答 2011年5月24日 23:37 僕はまだ2万キロ足らずです。前のオーナーがコマメにやってたんだと思います。 NAっていうのもあると思います。 11だと2000キロで真っ黒ですが 32はオイル綺麗ですからね!(^^)!

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d3-taka 2011年5月22日 15:34 洗浄したあとですよね？滅茶苦茶キレイですね＾＾）とても13万走行とは思えないです。	コメントへの返答 2011年5月22日 16:07 開けたまんまですよ。スラッジ全くついて無く綺麗でした。あらぞうさんも驚いてました!(^^)! 前のオーナーのオイル管理良かったのだと思われます。
シン・マツナガ大尉 2011年5月22日 15:40 タペット調整とか圧縮比測定とかガレージあらぞうのポテンシャル高っ！隼さん和歌山までいらしてたんですか？	コメントへの返答 2011年5月22日 16:12 家から65キロ、下道で二時間弱。以外と近かったですよ。あらぞうさんは、すぐにでも自動車屋さんできる技術があるし仕事が丁寧やからネ。調子良く帰れたよ!(^^)! 23は新しい車やからタヘット自動調整なんかなあ?
べぇさん 2011年5月22日 15:48 僕ももろもろお願いしよかな。	コメントへの返答 2011年5月22日 16:13 今日11も予約しときました(笑) 6バルブやから簡単らしいですよ!(^^)!
yamabaku 2011年5月22日 16:49 エンジンの中キレイですね！でもこんな事出来る技術があるなんて羨ましですね～	コメントへの返答 2011年5月22日 17:35 僕もビックリしました!(^^)! ホント自分でできたら楽しいでしようね。ガレージも広くて、最高の環境で田舎に住みたくなりました(笑)
あらぞう 2011年5月22日 17:30 和歌山遠征お疲れ様でした。調子とコンディションのいいエンジンで羨ましいです。１１も部品そろったらいらしてくださいね～(^O^)／ PS,お土産どうも有難うございましたm(__)m	コメントへの返答 2011年5月22日 17:38 おかげさまで気持のよいエンジンフィールになり飛ばしすぎで、一時間20分で着きました(笑) 11は真っ黒で、やり甲斐あるかも(^_^;) ありがとうございました。
KROW 2011年5月22日 17:59 すごくきれいですね。黒茶色の車両が多いですよね・・・。	コメントへの返答 2011年5月22日 20:30 多分11のは黒茶を予想してます(笑) 来月やる予定です。
うりさん 2011年5月22日 18:11 ウチの１１以前やったことあります！やって貰ったが正解ですが（＾＾；やることは簡単なんですが調整する技術はないので・・・。これで更に調子よくなりそうですね♪	コメントへの返答 2011年5月22日 20:32 ゲージ入れて、緩めて、締めてで簡単そうやけど、按配が難しそうやね。多少音する位が、ええらしいね(笑)
TENZAN 2011年5月22日 18:28 あらぞうｻﾝとこ、行ってはったんですかァ～ひょっとして、26号線をｼﾞﾑﾆｰ３台で、走ってはりませんでした？	コメントへの返答 2011年5月22日 20:39 それは車違いですね(笑) 一台で直接アラちゃんの家行ったんで。天気良かったら紀の川で、遊ぶ予定だったんですが雨がひどくて残念でした。
はりやん 2011年5月22日 19:48 うちの２３もお願いしょうかなぁ～（笑桃さんっちは寄らなかったんですか？	コメントへの返答 2011年5月22日 20:45 今回は午前中だけでトンボ帰りだよ。タペット鳴ってるんかな? ターボ車はインタークーラーハズのが邪魔くさそうやけど、やる値打ちあるよ。頼んでみたらあ!(^^)!
まなとも 2011年5月22日 20:02 ほんと綺麗なエンジンですね！ちゃんとメンテしてますね！	コメントへの返答 2011年5月22日 20:48 オイル管理は、古くなると効いてきますね。 11は更に汚れやすいのでお互いマメにやりたいですね。
みぃパパ 2011年5月22日 21:13 結構熱い走りしている割にはめっちゃキレイなエンジンですよね（笑）僕もそろそろエンジンオイルとエレメントを換えなければ・・・。	コメントへの返答 2011年5月22日 22:38 32は癒し系ビークルですよ(笑) 古いエンジンなんでオイルだけは早めに換えて労わるようにしてます。
やんばら～ 2011年5月22日 21:14 小麦色にキレイに焼けてますね～１１がもっとキレイだったらどうします？　笑	コメントへの返答 2011年5月22日 22:38 11は多分汚れてると思います。小排気量でブローバイも多そうなんで見るのが怖い(笑)
ikepa- 2011年5月22日 21:25 オレ、バイクのエンジン（850cc）を「調整(^o^)」とか言って仲間と二人で開いて弄りましたが見事に失敗した悲しい思い出が…<(_ _)>	コメントへの返答 2011年5月22日 22:41 試行錯誤で何回も開けたり閉めたりするの厭わなければ、素人でもできると思いますが、ピストン上げ下げもしなあかんし、面倒でムリですね。
ボロちゃん 2011年5月22日 21:42 K6のシム式は途中で嫌になります( ノД`)…	コメントへの返答 2011年5月22日 22:42 K6も4バルブやから調整箇所多くてシム式なら大変やね。ボロちゃん何でもチャレンジして、尊敬するわ!(^^)!
フラっと 2011年5月22日 23:27 自分もちょっと音が鳴ってるんで調整しようと思ってるんですが、インタークーラーとか外すのか面倒なんですよね(^_^;) しかし１６バルブもなかなか面倒そう．．．。そういえば冷間時、温間時どちらで調整したんですか？	コメントへの返答 2011年5月22日 23:46 ホントは冷えた状態でやるのが良いんですが、走って行ったんでエンジン多少冷やした状態でやりました。その辺りは、元整備しなんで勘案してやってくれました。次回11も、やってもらいますがヘッド開けた時の色が心配(笑)
ニョーピン 2011年5月23日 0:24 あらぞうさん凄いソコまでできるともう尊敬しちゃいますね～（汗）	コメントへの返答 2011年5月23日 11:21 道具もいろいろ持ってるからね。車屋さん顔負けやで。新しい屋根付き、シャッター尽きガレージも環境抜群で僕も借りたくなりました。 1箇所開いてて、安いんだわ。
喪太郎 2011年5月23日 0:43 隼さんの３２健康診断で〇貰ったみたいな感じで気分的にもいいですよね～肝心のオペレーターのほぉわ大丈夫ですか??(^^)	コメントへの返答 2011年5月23日 11:19 数字で確認できて一安心です!(^^)! ト゛ライバーはだいぶ圧縮漏れ気味です(笑)
フジ〇ラ 2011年5月23日 7:39 僕も音が出たらやります。ネットの情報片手に（笑）	コメントへの返答 2011年5月23日 11:22 少し音が出る位がエエみたいやね。がんばってね!(^^)!
ta-kii 2011年5月23日 8:20 もう中身は全然分からないんで、僕は人任せですね（笑）でも、なんでもトライしてみるのはいいかも（＾－＾）調子よくなってよかったですね！！僕ももうすぐ１５万キロなんで、なんかします。	コメントへの返答 2011年5月23日 11:24 普通は一度もやらないですからね。だいぶクリアランス広がってると思いますよ。プ゜ロに頼むと、1万近くかかるかもです。
餃子大王 2011年5月23日 8:22 スペギはバラすのが大変やから、Dのお世話にならないとあかんやろなぁ(^_^;)	コメントへの返答 2011年5月23日 11:27 32はカバー外すだけなんで楽ですが、スペ゜キ゜だとインタークーラ等の補機類なんかもあるんで手間かかりそうですね。でも一回くらいエンジンの中見たいと思いませんか(笑)
爆ちゃん♪ 2011年5月23日 11:54 こんちゃ^^ タペット調整ロッカーアーム式とかならまだ楽で良いですね^^ 前にK6のシム式調整した時は嫌になりましたwww	コメントへの返答 2011年5月23日 17:26 シム式大変らしいですね。やれる技術と根性は尊敬します(笑)
masaji 2011年5月23日 21:15 本当、綺麗ですね～（＾＾おいらもそろそろやりたいところですが（＾＾；	コメントへの返答 2011年5月23日 23:04 NAやからだと思いますよ。 11はブローバイで黒ずんでると思います。開けるのが怖い(笑)
NONNON 2011年5月24日 23:17 １３万キロと思えない綺麗さですね！相当可愛がってますね♪	コメントへの返答 2011年5月24日 23:37 僕はまだ2万キロ足らずです。前のオーナーがコマメにやってたんだと思います。 NAっていうのもあると思います。 11だと2000キロで真っ黒ですが 32はオイル綺麗ですからね!(^^)!

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