ＦＨＴのブログ一覧

静粛性とか求めてはいけないのかもしれませんが、フィットハイブリッドに比べても、遮音対策がチープですね。
そのため、静音化作業がやりがいありますけど。小さめで、きびきび曲がるのはいいですね。

新年ですし、ワイパーも一新しようと買ってきましたが、アクアのワイパーアームは特別な形してて、ゴムだけ替えればいいタイプ。知らずにアームごと買って損しました😰
ゴムだけはずして、新品交換。
雨降りが楽しみです。

◎◎その後のレポート。写真にある新品ゴムに変えたのですが、雨が降ってワイパー動かしてみると、助手席側がちゃんと水を掻いていない。それが4～5ｃｍ幅で残っているので大問題。もう一度ブレードからはずして、ゴムを点検するも、異常はなし。何か原因があると思い、交換時にはずした元の純正品と比べてみると、長さと縦幅は同じでも、横幅が違う。純正品が明らかに幅広い。それと、ゴムの中に走っているステンレスの張りが違う、純正品が厚そう。そして決定的な違いが、ゴムだけにしたときに、純正品は弧を描くように曲がっている。社外品は、基本真っ直ぐなっている。そのため、純正のアームでは、押さえつける力が足りずに、ゴムの両端がガラスに圧着していない状態になり、大量の拭き残しが発生していた。そういうことみたいです。助手席側のゴムは、そんなに劣化していなかったので、元のものに戻しました。雨も降っていたので、試走してみて動かしてみると、バッチリ拭き取ってくれました。長さだけで交換しようとしたのが、浅はかでした。
ハコスカもそうですが、汎用品がマッチするタイプと、純正品じゃないとうまく合わないタイプがあるようですね。フィットの運転席側は、非常に長くて、量販品店などでは扱っていないため、メーカーに頼むしかないということもありましたし。
　勉強になりました。メーカーにゴムセットを一つ頼んどくかな。

気に入った人にとっては、かけがえのない一台。楽に実用的に車に乗りたい人には、面倒くさいことこの上なしな一台でしょう。ハコスカでマニュアルミッションきつくなったら、車売って免許返納するかな。

親が免許返納をして、乗らなくなったアクアがあります。
まだ、車検もとってから長くないので、私が乗り継ぐことになりました。
さすがに、ハコスカ、ゼロクラ、アクアの三台はもてないので、生活費を圧迫するので、気に入っていたゼロクラウンを泣く泣く泣く手放すことにしました。
車検時などは交換もあり、経年の部品交換を余儀なくされることはありましたが、見て良し、乗って良し（乗りやすさ、乗り心地、周りの目）でかなり気に入っていました。
現在某オークションサイトに格安出品中です。
車検も１年以上残っているので、必要な方は、入札してください（笑）

通勤でも使っているので、乗りながらの出品ですが、あとしばらくのお付き合いとなりました。三年半ほど乗っていましたが、さすが、国産の高級車カテゴリの車の作りの良さを感じることが多い一台でした。
また、余裕が出てきたら、中古セダンを買ってみようかなぁ。
ハコスカ維持するから、ムリかなぁ。

こっそり、悲しい気持ちもしています。慰めのコメントをいただけるとありがたいです。

もうすぐみんカラを始めて3年が経ようです。

今日は、内張りはがして、やり取りやや緩みつつある三角窓のナットを増し締めしました。
奥まった所にあるので、多少手こずりました💦
来春のイベントに向けて、タイヤを久しぶりにホワイトリボンに交換。長年倉庫に入れてたので、ホワイトリボンが黄ばんでしまいました(ToT)
気にせずに、ホイルキャップつけてイベントに参加します😆