スーちゃんＲのブログ一覧

相変わらずのみんカラゾンビ部員スーちゃんＲです。
今年もここ数年の例に漏れず、
完全放置を貫いてしまいましたが、
写真撮影は続けているので、
自分の中での年越し行事として、
２０２５年の振り返り画像をご紹介します。









早速ですが、まずはアウ様Ⅱの画像から。


今年はそんな遠出はしなかったけれど、
色んな所に連れていって貰いました。


季節ごとの富士山と。



そんなアウ様Ⅱに緊急事態発生！


まさかのオイル漏れ発覚で近くの販売店へ緊急入院。
幸いにも漏れている箇所は分かった様だが、
今のところ復帰の目途が立っていない状況である。
う～む、色んな意味で不安がよぎるが、
お早いお帰りを〜。



話題を変えます。
次は月と飛行機。


そして、つい最近撮れたのも追加。


ラストショットとなったのは伊丹行きのＪＬ１２５便。

挑戦は常に続けていて、
合計７回の月を射貫く画像が撮れました。
上手く行かない時の方が圧倒的に多い中、ハラハラ、ドキドキ感を楽しんでます。


その他の飛行機撮影。
まずは飛撮。


何だろう、今年はあまりぱっとしなかった印象を受ける。
最近は退役が迫りつつあるＪＡＬのＢ７７７-３００ＥＲ撮影が多いかな・・・。


今年後半からはとある事情があって、臨時マイル修行を実施中。（ダイヤ狙いじゃないよ）
その中のフライトで、やっと「DREAM SHO JET」に搭乗する機会を得た。


以前仕事で北海道へ行った時、突然の機材変更で
搭乗する機会を逸したのを思い出す。
それにしても大谷選手、今年も凄かったですね。


マイル修行の一環で、
那覇空港で開催されていた航空祭にも出くわした。



これはラッキ～！！



直前に知った事もあって、俄然テンションが上がる。
まずは那覇空港到着時に機内から。


展示機材も豊富そうだけどやっぱ人も凄いな。


色々と欲しいものがあって行列に並んでいた為、幾つかの演目を見逃したけど、
全て完了して外へ出たら、丁度ブルーインパルスが動き始めていた。


　　 ※動画の切り出し画像であります

民間航空機が行き来する中での演目披露は本当に大変そうだ。


その他展示機たち。


普段は千歳に居る政府専用機を
遠く離れた南国沖縄で見る事が出来るとは・・・。
ちょっと感激だ。


飛行機の話題はまだまだ続く。
真夏の恒例行事である下地詣、今年もやっぱり行って来た。


ジェットスターが飛来しなくなった代わりに、ジンエアが就航していた。
また、今回キャセイの訓練機は来なかったけど、
琉球エアコミュータが颯爽と登場したのはちょっとビックリ。

滞在期間中の天候も割と良くて撮影を十分楽しめました。


そんな訳で、今年の搭乗機たち。


合計で８回を数える。
左上から・・・
JA849J、JA849J、JA08XJ、JA611J
JA16XJ、JA07XJ、JA17XJ、JA12XJ

敢えて３５０を多く選んでいるが、
今のところパイロット系YouTuberには遭遇していません。（笑）


レース観戦。
今年はスーパーＧＴのテストとＷＥＣを観戦。




個人的にはアストンマーティンがお気に入り。
ロッシ選手は今回で富士のレースラストラン。

そのＷＥＣ、全車撮影した動画は↓これ。（ピットアウトして行くだけっス）


遅いので、直ぐに飽きるかも・・・。（笑）


次は鉄。
まずは「Wonderful Dreams Shinkansen」。




ディズニーのキャラクターは良く分からないけど、
東海道新幹線としては、初の本格的な特別塗装車両だったので、
乗ったり撮ったりを繰り返す。
動画は↓ここから。



初めて大井川鉄道へ撮影に出向く。
登場からだいぶ時が経ってたが、ブルートレイン急行とトーマスも撮影。




ブルートレイン急行は出雲で来たか・・・。


う～む、渋過ぎだぜ。



西武鉄道から譲渡された機関車を
往年の国鉄電気機関車、ＥＦ６５ ５００番台風に再塗装したもの。
結構似合っていてカッコいい、いや可愛らしいと言うのが正解かな。

発売されたＮゲージも合わせて購入。


まるで、デフォルメされている機関車みたいだけど、これがリアルなのが面白い。
１２系も譲渡されて、文字通り青い客車を牽引する体制は整ったので、
また、何時か行ってみようと思います。


今年の貨物は動画のみで。
お目当ては１０５０レ、大型フルコンはやっぱ凄い。



地元清水港に「クイーンエリザベス」が入港。
朝早起きして富士山との絡みを撮影。


とにかく、メッチャ大きい！


趣変わって、宮古島で目撃したアカウミガメたち。


始めは水草が浮いているものかと思っていたが、
実はカメだったと言う事実に大興奮。
撮影場所には何度も来ているけど、こんなの初めてでした。
カメは肺呼吸なので、水面から顔を出して呼吸しますが、
人と同じで「プッハ～」と言う音が辺りに響いて、我ちょっとツボる。


霊峰富士。



景色たち。


運転中に雷鳴轟く雷は超ビックリ。


ミニカーは９台が手元に。（画像は最後に入手した3台）


入手１桁は久々。


喰らう！たち。
手っ取り早くマイル修行を進めるには
沖縄便のファーストクラスに搭乗するのが一番。
なので、今回はその時に提供されたミールをご紹介。


今回の修行のローカルルール
・同じ月には乗らない（提供される食事を変化させる）
・往路の機材での単純往復はしない（同じクルーになるので恥ずかしいから）
・提供される食事の時間帯がズレる便を選択（朝食→昼食→夕食）

以上を遵守したので、全て違うものを喰らう。


最後は我が家のお嬢。
今年で１０歳になりました。


トリミングしたての正月仕様を撮影。


眠そうな表情は何時もの通りである。



以上、２０２５年を振り返ってみました。
毎年同じ様な画像ばかりだけど、心に残るものもあるかなと言う感じです。
と言う訳で、１月以来の投稿となりましたが、
滅多に更新しない当方のしがないブログを
ご覧頂いていた方々には感謝申し上げます。
皆様にとって、来年が素敵な１年と成ります事を祈念致しまして、
締めとさせて頂きます。
良いお年をお迎え下さい。

明けまして
おめでとうございます。

調子に乗って２連投目、
初日の出を浴びる今朝の霊峰です。






撮ってた時は気付かなかったけど、飛行機が写ってた。


ＦＲ２４見ても機種が特定出来なかったけど、
左から右へ飛んでいるので、
初日の出に纏わる飛行機である事には間違いなさそうだ。
何となく幸先良いぜ！

今年は何回更新出来るかな・・・。
と言う事で本年も宜しくお願い致します！

どうも、みんカラ幽霊部員の
スーちゃんＲです。
今年もやはり超お久しぶり！
の展開となってしまいました。（汗）
４月に更新以来と言う事となりましたが、
晦日恒例、いきなり２０２４年を
振り返ってしまいます。








早速ですがクルマのＳＮＳよろしく、まずはアウ様Ⅱの話題から。
今年は２月にタイヤ交換、４月には２回目の車検迎えましたが、
大きな不具合発生もなく、順調に走行を重ねている状況であります。
運動性能＆満足度は極めて高いので、まだまだ乗り続けるつもり。


季節ごとの富士山と。



月と飛行機。


こちらもタイミングが合えば、絶えず挑戦を続けている。
全く上手く行かない時の方が圧倒的に多い中、ハラハラ感を味わう機会は変わらない。


飛行機撮影。
今年の１機は間違いなく↓これでしょう。


「DREAM SHO JET」（JA08XJ）。
今年の大活躍には心底驚かさせられた
大谷選手が機体に描かれている特別塗装機である。
これ撮る為だけに羽田へ行った。


勿論飛撮でも。
この日の通過コースは完璧。
１０キロ以上離れた場所を飛行する機体を、ここまで撮影出来れば上出来である。



一方こちらはほぼ真上。


顔の一部が見える。
Ａ３５０だけど那覇便にはアサインされ難いのが残念至極だ。


「FANTASTIC JOURNEY EXPRESS」。


東京ディズニーシーに関連する特別塗装機で、
最近はこちらも狙っている。


飛行機の話題はまだまだ続く。
真夏の恒例行事である下地詣。
今年もやっぱり行って来た。


期間中は晴れる時間もあるけど、必ず雨も降ると言った感じの天候が毎日続く。
「もう勘弁して～」と言うくらいの晴天が続いて欲しい。


そんな中、昨年叶わなかったキャセイの訓練機に遭遇。


機材はＡ３３０。
Ａ３５０の訓練も予定されていたが、当日は荒天の為に中止（涙）。
しかも帰静した後にはＢ７４７の訓練が行われた（涙涙涙）。
飛行機の神様は今回も完全に微笑まずに終わる。

下地の動画は↓これ。（た～だ飛んで来るだけの動画である）



今年は仕事で沖縄本島にも。
期間中は時間もあった為、嘉手納詣へ出向く。
無謀にもコンデジ片手に動画撮影に挑戦。
全く上手く撮影出来なかった嘉手納の動画は↓これ。


目を凝らして見てると、ちょっと酔うかも。
スムーズなズーミングと滑らかなパンが求められるな。
でも、色んな機体を見る事が出来たのには満足である。


今年の搭乗機たち也。


仕事で多く乗った為、合計で12回を数える。
左上から・・・
JA658J、JA658J、JA656J、JA85RC
JA350J、JA10XJ、JA04XJ、JA14XJ
JA610J、JA659J、JA06XJ、JA655J


レースも数戦観戦した。
まずはＷＥＣから。


ハイパーカークラスの参戦台数増加に伴い、非常に賑やかになった印象が強い。


そのＷＥＣ、全車撮影した動画は↓これ。（ピットアウトして行くだけっス）



スーパーフォーミュラ。
当方の撮影練習も兼ねて、フリープラクティスを見に行った。


年間チャンピオンは坪井選手（左上）
そろそろ勝利が欲しい小林選手（上中）
正直微妙と言う感想しかない岩佐選手（右上）
僅か数戦の参戦で残念だったデフリース選手（左下）
良い面よりも悪い面が目立ってしまった野田選手（下中）
そして長い間お疲れ様でしたの山本選手（右下）


その他スポーツではソフトボール観戦。
今年は世界選手権が地元で開催されたので、
迷う事無く観戦に出向く。（勝股選手）



生涯初、卓球も見に行った。（平野選手）


あまりの速さに目が追い付かない。（汗）
やっぱ世界で戦う人達は、どんな競技であれ凄いな。


次は鉄。
地元よりも何故か北海道多め。


雪の貨物は格好良かったです。


また、太陽の出ている時間の長い、今年前半までは貨物の動画も撮ってた。
お目当ては１０５０レ、やっぱ大型コンテナの数に圧倒される。



打って変わって彗星をも撮影。
結構話題となったアトラス彗星。
明るい場所での挑戦なので肉眼では当然見えなかったけど、
カメラ越しには何とか見つける事が出来た。




目印の金星がそばにあったのが本当に助かった。


宮古島で撮ったミルキーウェイ。
滞在中に僕の足になってくれた「それ行けヤリス号」と。


ここでは肉眼でもはっきりと見えた。


勿論、霊峰富士も。



色んな景色諸々。


下段中はよ～く観察するとドクターイエローの姿が見えるよ。


ミニカーは２０台が手元に。（画像は最後の3台）



喰らう！たち。


どれも美味しかった！！


最後は我が家のお嬢。
今年で９歳になりました。



トリミングしたての正月仕様を撮影。




以上、サラリと２０２４年を振り返ってみました。
毎年同じ様な画像ばかりだけど、心に残るものも多々ある印象です。
と言う訳で、約８ヶ月ぶりの投稿となりましたが、
滅多に更新しない当方のしがないブログに、
お付き合い頂いた方々には感謝申し上げます。
皆様にとって、来年が素敵な１年と成ります事を祈念致しまして、
締めとさせて頂きます。
良いお年をお迎え下さい。

暫くぶりのブログもクルマの話題で・・・。

3月の終わりにアウ様Ⅱ2回目の車検を行った。
購入したのが都内のディーラーなので、
毎度毎度移動が面倒くさい中、
朝一番から東名に乗って移動を開始する。







途中渋滞もあり、お約束の時間ギリギリの到着で結構焦る。




諸般の手続きや事前に必要な支払いを済ませ、このまま帰宅する。


今回どんな感じで移動して行くのか知りたくて、
悍ましくもドラレコ画像を確認してみた。（汗）

まずはディーラーで点検整備の後、キャリアカーに積載され移動準備の図。


移動先はビッグモーターではなく↓ここでやっている様で一安心。（笑）


録画画像をチェックすると、点検中は結構自走している事が多く普通に驚く。


1週間後に受け取り。
僕の所にやって来て早5年、走行距離は決して多くはないが、
テスターに掛けると細かい不具合もあった様で、
交換部品代金に少し目まいがした・・・。（涙）
ただ、これは車両が安全に機能する為の必要処置なので、
納得して支払いに応じる。


小さくなった新しい車検証に。


ウインドウシールの貼り付け位置も今風に変更となった。




総じて大問題に発展する様な不具合はなく、
これでまた2年間は運転する権利を無事に取得。
それにしても、前担当が居なくなったこのディーラーは本当に居心地が悪い。
現在の担当者は対面や電話であっても、いつ乗り換える？的な話ばかり。
気持ちは分かるけど、乗り換える事が正義なのか？
長く乗り続けるのは果たしていけない事なのか？
折角気に入っているクルマなのに、毎度のこの対応がとても残念である。
仮に次のクルマがアウディでも、購入するのはここでないと断言出来るな。


ここ数週間、毎週末洗車している。
花粉や黄砂のせいだが、この季節本当に厄介ものだ。


↑この画像は新しく購入したレンズで撮ってみた。
使い方を選ぶレンズであるが、面白い画が切り取れる印象。


最後に登場は我が家のお嬢。


散歩から帰宅したところを激写。
トリミング前なのでボッサボサ。


と言う訳で、今回はここまでとなります。

久々に「みんカラ」に相応しい
クルマに関する話題があったので、
ここは迷わずブログにしておこう。









昨年末に紹介したブログでもちょっぴり触れたアウ様Ⅱの車検。
中でも唯一不安材料として考えていたのがタイヤの溝。
車検は４月だけど、それまでどれくらい削れるか・・・。
目視で確認しても、あまり余裕もないので、昨年11月に新しいタイヤをオーダー。
２７５/３０/２０と言う、とても汎用性のないサイズな為、予想通り国内には在庫はなく、
待つ事約２ヶ月、この度海を渡りやっと日本にやって来た。


今回チョイスしたのは↓此方。


ミシュランパイロットスポーツ ４Ｓ。
ＧＴ－Ｒに乗ってた時以来、久々のミシュランである。






まだ、１００キロ程度の走行であるが感想を少々。
純正タイヤのコンチネンタルスポーツコンタクト６(認証タイヤ)はとても快適な代物だったので、
それと比較すると、やはりロードノイズは大きめで結構気になるレベル。
一方でハンドル操作や転がっている感触ではタイヤ自体の軽さを感じる。
実際重さを量った訳ではないが、恐らくミシュランの方が軽いんだと思う。
乗り心地に関しては、両者に大きな変化は感じられない。
高速域での限界性能は試してないし試す機会も少ないだろうけど、
自分の腕では十分過ぎるであろう。


と言うことで、暫くはこいつにお世話になる。
これで車検も全く問題なしだろう。