マニ３０と言う荷物列車。

今回もディープな鉄の話題であります。（汗）
先日行った小樽総合博物館、
いろいろな車両が展示されていてとても楽しめました。
その中で僕が最も注目していた車両が今回紹介する
「マニ３０」という荷物列車です。
僕がこの車両を走行中に見たのは東海道線で
急行荷物列車がまだ走っていた頃。
編成中唯一ディーゼル発電機が床下に搭載されていて、
その通過音が異彩を放っており、
当時はこれ何だろうと思っていました。


実はこの車両がスペシャルな存在だと知ったのはそれからだいぶ経ってから。
これ、何と「現金輸送車」だったんです。
いろいろ調べると、運行に関しては隠密、そして実際に現金輸送中の車両を撮影しようものなら、
警備中の警官に職質されるというの噂話まで飛び出す程の存在。
正にきな臭い雰囲気満載って感じです。
荷物列車が廃止された後にも、貨物列車なんかに連結され、
２００３年に鉄道による現金輸送が終了するまで活躍し続けたとの事。
で、小樽に展示されているこの車両がどうやら最後まで走っていた物の様で、
６両のマニ３０の中で２両あった寒冷地仕様。北海道の方にも走って来ていたんでしょうね。

では早速画像を。 第２荷物室の方だけが公開されており、扉が開いています。


中に入ってみると、箱と袋が幾つか置いてあります。


何か書いてありますね。どれどれ…。


な、何とこれが現金の入れ物なんですね。
この車両だけで数百億諭吉を輸送するとは驚きです。

この車両には現金輸送時、日銀の人間と警備の警官が同乗していたとの事で、
室内には居住スペースも設けられてます。ここがただの荷物列車と違う所と断言出来ますね。

左側に見える座席と・・・


見え難いけどベッドも。


きっと任務中にも交代で休みを取っていたんでしょう。

室内（荷物室内部）には監視カメラも。


何と直接荷物室には行き来する事が出来ない車掌室にも監視カメラが！（左上）


周りは全て敵！って訳ですか！？何か人間不信になりそうな空間だったのかも・・・。（汗）

ちなみに車掌室はこんな感じ。狭っ！


実際に車掌が乗っていた訳ではないでしょうがこんな狭い空間で監視付き、
究極に居心地悪い空間だった事でしょう。（笑）

こいつも塗装が浮き気味ですね。一度整備されたみたいなんですが・・・。（涙）






こちら側に貫通扉が無いのは襲撃出来ない様にする為かな？

本体反対側。


車掌室側には貫通扉もあります。


ちなみにＮゲージではこんな感じ。


今、冷静になって考えると、僕が実際に走行シーンを目撃した２回の内１回は、
編成の中間に連結されていたので、本当に現金運んでいたんだなと改めて感じます。
中間なら扉も開け難いですからね。一体あの時は幾ら運んでいたんだろう。
貴重な存在なので、末永く保存して欲しいものです。
非常にディープ話題で失礼しました。