ＴＨＥ　ＦＩＮＡＬ！Ｂ７４７－４００よ永遠に・・・。

う～む、くどいけど
今日もこの話題で行きまする。
いよいよこの日が来てしまいました。
日本航空のＢ７４７が地球上の空から
姿を消します。










まずは過去紹介した画像から。






















成田へ来れば当たり前の様に飛んでいたのですが・・・。
それはもう過去の話しになってしまいました。


そして今日。（正確には昨晩か）またまた沖縄に来てしまいました。（汗）
目的は国内線定期便の最終フライトである沖縄→成田の便に搭乗する事。


無類の暇人と揶揄されそうですが、どうしても最後をこの目で見届けたかったんです。

移動して来た昨晩は寝付かれず、朝も５時には目が覚めてしまいました。
ホテルで朝食を食べ、する事もないので飛行場に。
おっ、既に駐機していますね。昨日の便で使ったスポットそのままの様です。


コックピットには「ＴＨＥ　ＦＩＮＡＬ」の文字が。



整備さん達も機体をバックに記念撮影。


ＣＡさん達も同様に。
やはり空のお仕事の方々は誰も思いは同じ様で。


出発前の光景。






キャビンクルーの紹介と機長さんの挨拶です。内容は後程・・・。


でも機長さん、ＣＡさんとも感極まって涙が。ついでに僕も。


さあ出発時間も迫って来ました。成田空港ではハワイからの国際線最終便との
連続ランディングも計画されている模様。
定期便なので、例の如く優先搭乗があります。
が、しかし！搭乗者のほとんどがマイル修行の覇者ばかりなので、
残された我々普通の搭乗者の方が少ないと言う思いがけない事態が発生。
これには笑ってしまいました。

僕個人の観測ではこの飛行機に乗って実際に成田に用事があった人は
一割にも満たなかったのではないでしょうか。
でもそんな僕の隣は外国人夫婦が二人座ってましたが・・・。(笑)

地上係員、パイロット、ＣＡさん達の見送りを受け、いよいよタキシング開始。
何と航空自衛隊隊員までＦ１５を牽引しながら手を振ってます。
結局、定刻より２０分ほど遅れて離陸。大丈夫か連続ランディング！？

今回のシートは一階、－４００の特徴でもあるウイングレットの良く見える場所をチョイス。


日本航空の－４００は最後のフライトですが、多分今回が初めての搭乗かな。
国際線機材なので、一人一人にモニタなんぞが備えられてます。


こんなコントローラで操作。


裏は電話？


上で書きましたけど、隣は外国人の方々。
後々面倒なので、早い内に一度どいて頂き、機内の撮影をしてしまう事に。
ＣＡさんも「特別なフライトなので、人がうろうろするでしょうけど、申し訳ありません。」
と説明してました。

今回、機内でどうしても撮りたかったレジ番号。




ウイングレットとエンジン。


窓汚いな～。

アッパーは・・・前回自分が嫌な思いをしたんで止めました。
何せこいつは定期便。偉いぞスーちゃんＲ！(笑)


途中、機長さんから今回のシップ、ＪＡ８０７７についての説明、
搭乗証明書の配布等が行われてる中、目的地はぐんぐん近付いて来ます。
到着予想時刻もほぼ予定通りに。


今更ながら、ウイングレットって格好いいですね。


同じ様な画像ばかりで誠に恐縮です。（汗）

いよいよ降下開始。


今回まじまじとフラップの動き見ましたけどこれは凄い見応え、
特に７４７のはでかいので、その凄さに拍車が掛かってます。


地上が見えて来ました。
着陸はランウェイ３４Ｌ、畑ポイントや桜の丘公園は
結構な人だった様に見えましたがどうだったんでしょう？

実は成田に自分の搭乗した飛行機で着陸したのなんて１１年ぶり、
当時はそんなに飛行機に興味はなかったのですが、今回は大興奮。
今頃エールフランスのＡ３８０見て喜んでます。（汗）
でも直ぐに退役した７４７達の姿が目に飛び込んで来て改めて現実を思い知らされた感じに。

ＣＡさん達のいつもながらの心温まる挨拶も終わり、いよいよ駐機場が近付いて来ました。
果たしてハワイ便よりも早く着けたのでしょうか？
聞いた情報ではハワイ便も沖止め、でも我々が駐機場に移動しているとあろう事か７４７の姿が！
思わず「あれっ！？」と声を出してしまった僕。
何と我々の方が後から到着した様で連続ランディングの野望は脆くも崩れた模様。
まあ仕方ないですね・・・。

上空には取材のヘリ、地上にも係員やマスコミの姿が多数見受けられる中、
駐機場に到着しました。


う～ん、降りたくね～！！
出来れば時間が止まってくれればいいのに～。（涙）
そうも言っていられない状況なので、後ろ髪を強烈に引かれる思いでしたが
泣く泣く降機する事となりました。

地上ではにかわ撮影会。


僕の乗ってきた機体と奥に見えるのがハワイからの機体。




ハワイからの機体にはよ～く見るとドメスの退役ツアーの機体と同じ
「４１年分のありがとうをジャンボに乗せて」のステッカーが！！


ここでも時間が止まればいいのにと思いつつ迎えのバスに乗り込みました。
ハワイのツアーに参加した方に後で伺ったところ、どうやら予定よりも２０分以上
早く到着しちゃったみたいです。これでは連続ランディングどころではありませんね。

到着ロビーには先日の国内線退役ツアーに参加されていた方々の見覚えのある顔がちらほら、
皆さん気合い入りまくりです。
でも現実的には国内線退役→グアムタッチアンドゴー→国内線定期便ラストの
７４７三連投は可能でした。
ちょっとやってみたかった気がする～。

こうして怒涛のＢ７４７搭乗物語は永遠に幕を閉じます。
同じ飛行機にただ乗るだけ、そう言う風に感じるかも知れません。
でもこうして一時代を築き上げた旅客機の最後に立ち会えた事はとても光栄ですし
一生忘れられない記憶として僕の中に残って行くと思います。
何十年か後、「Ｂ７４７って飛行機があってさ～」なんて話が出来る時代になったら
思わず語ってしまうかも知れませんね。

今回の機長さんの出発前のお言葉。
「日本航空からＢ７４７は今日も持って姿を消します。でも我々が今やらなければいけないのは
　ジャンボを残して行こう！と言う事ではありません。一刻も早く会社を更生させ、お客様に
　信頼して頂ける会社になる事が優先です。
　でもまたいつか鶴丸のマークを付けた７４７が戻って来る事を信じたいと思っています・・・。」

僕は日本航空のまわし者でも広報でもありませんが、今回何度か乗ったＢ７４７ツアーの中で
一番感動したお言葉でした。
きっとそんな日が来てくれれば嬉しいな等と思いながら
長々続いたＢ７４７搭乗シリーズのブログを終わりにしたいと思います。