スーちゃんＲのブログ一覧

スーパーＧＴ第５戦富士に行って参りました。
今回は搬入の金曜日から現地入り。
３日間とも太陽が出たり隠れたりを繰り返す様な
天候でしたが、若干ですが、その分凌ぎやすかった
気がします。
７月頭のフォーミュラの時とは雲泥の差だったかと・・・。











富士でのスーパーＧＴは５月に続いて２回目の開催。
撮影した画像達も同じ様な場所で同じ様なものばかりなので、
今回は走行中の画像はなしで行きまっす。


金曜日は同時開催の他カテゴリー練習走行の他は
機材の搬入やピット設営、車検が主になっていて、ＳＧＴ車両の走行はありません。
但しその分￥１０００と言うリーズナブルな金額で入場が可能だったりします。
↓これはそのピット設営の様子。


戦い前ののんびりした空気の中、どんどん設営が進みます。
何時もは搬出の方をよく見掛けますが、今回改めて設営の様子を見てみると、
こちらもそれに劣らず本当に大変そう。
まさに散らかしたおもちゃ箱を整理する感じですね。



ここでいきなり今回のエントリー車両達。
前述しましたが、走行時の画像ではありません。

ＧＴ５００レクサス


ＧＴ５００ニッサン


ＧＴ５００ホンダ


ＧＴ３００その１


ＧＴ３００その２


ＧＴ３００その３


ＧＴ３００その４


ＧＴ５００クラス１５台、Ｇ３００クラス３０台、合計４５台がエントリー。
で、今回エントリーマシン達の画像は車検場で撮影。
メカニックの人達がピットの方からここまで押して来る訳ですが、距離も距離だけに大変そう。
でも皆さんニコニコしていて、何処か楽しそうにも見えたのは気のせいかな・・・。
因みに最初の車両の車検場到着から、最後の車両到着までは約４時間３０分。
時間割が決まっていて、各チームともに開始時刻に合わせてやって来ている模様。
撮影に関しては待っているだけなので、難しさは全くありませんでしたが、
その間、ほぼほぼ立ったままだった僕の足は棒の様になったのは言うまでもないところです。（笑）


最近、絶賛応援中の２１号車と「アウ様」。




密かに狙っていた組み合わせ。
この撮影を想定して駐車場の位置を合わせて来ました。


アウ様佇む。


１人いや１台佇む・・・。



こんな感じで金曜日は終了です・・・。



土曜の画像です。
この日はＳＧＴの予選よりも注目していたイベントがひとつ。
それが「レッドブルエアレース」参戦中の室屋さんのデモフライトです。



早速実際のフライトの様子を。


















「凄い！」の一言ッス。
何か重力なんか全く関係ない事を彷彿させる驚愕フライトでした。
出来れば澄み切った青空の下、見てみたかったですね。



レースの話題に戻りまっす。
今回のサポートレースはポルシェカレラカップとＦ４。


あっ、このマシンは動いている画像ですね。（笑）

ミニカーブランドの「スパークモデル」がスポンサードしているマシン。
ドライバーはフィリップ・ハンプレヒト選手。


ちょっと格好良い。



展示車両達です。




ＳＧＴに参戦する各メーカーが展示車両を持って来ていましたが、
下の画像で一番奥に展示していたのがニッサンノートニスモ。
思わず間違えて止めたのかこっちが不安になっちゃう程の光景で、
並み居る高級車達に孤軍奮闘、正に「やっちゃったニッサン」って感じに。（汗）


「アウディスポーツ」のブースです。
まずは↓この車両。ＦＩＡ ＧＴ４に参戦可能なアウディＲ８ ＬＭＳ ＧＴ４。




ＧＴ３の下に新たに設けられたカテゴリーで、市販車により近いのが特徴。
う～む、ここで見れるとは思ってもみなかったです。


次は↓これ。






最近販売開始となった「パフォーマンスパーツ」をふんだんに装着しているＲ８であります。
いいな、格好良いな～、ＲＳ３用も是非発売して頂きたい。



パドックに移動します。
まずは↓これ。


超マットなＲＳ６登場にびっくり、勿論足が止まりました。
どうやら撮影クルーの車両みたい。


毎度、ヒトツヤマレーシングにも訪問。






近くでマシンを見せて頂きました。


境界線の向こうでは、丁度ピットウォーク開催中。
そこで、こっち側から撮影してみた。（笑）


仕事とは言え、これだけカメラを向けられるのも大変だな・・・等と思う某。（余計なお世話か）



さて日曜の画像は特にないので、全く突然ですが予選＆決勝の結果です。
ＧＴ５００、３００のポールポジションとＷＩＮＮＥＲは↓このマシン達。


ＧＴ５００クラス：ＡＲＴＡ ＮＳＸ－ＧＴ
ＧＴ３００クラス：ＡＲＴＡ ＢＭＷ Ｍ６ ＧＴ３

何と両クラスともＡＲＴＡが勝利。
ファンの方々には笑いが止まらなかったのではないでしょうか・・・。
僕的にはレクサス開幕５連勝が叶わず、また２１号車もクラス１０位でちと残念なレースに。





帰路に付きます。
ビブ、またね～。


今度はＲＳ３ ＬＭＳを見る為に９月のスーパー耐久かな・・・。


久々３日間連続で通って、本当くたくたッス。
今日は流石に良く眠れそうな予感・・・。

Ｅｘｃｌｕｓｉｖｅ（ɪksklúːsɪv）
イクスクルゥーシィヴと発音します。
意味はと申しますと、いろいろある様ですが、
ここでの使い方としては
「それだけに限られた、専らの、専用の」とか
「（品物が〉他にない、限定的な、二つとない」
的な感じですかね。（ネットから引用）









冒頭の画像「Ａｕｄｉ ｅｘｃｌｕｓｉｖｅ」はアウディオーナー様なら言わずと知れたオプションの１つで、
追加料金を支払えば、インラインにないボディカラーや内装色を自分なりにアレンジ出来る！
と言うものでして、僕もＲＳ３購入時、これを利用してオリジナルボディカラーで行こうかな・・・
とちょっとだけ迷った経験もあります。





今回、何でこんな話題になったのかと申しますと、
先日このオプションを大いに活用したＲＳ４を目撃したからでして・・・。
それが↓こちらなんです。








う～む、何とも言えないグリーンですね。
アウディとしては今まで見た事がないカラー、またそれがスペシャルなＲＳ４と言う事も相まって
暫しの間目が釘付け、素直に格好良いです。





一体何と言うカラーをオーダーすればこうなるんだろう・・・。
いろいろ検索してみたところ、
結構古い記事だったけど、海外サイトに同じクルマが紹介されてました。


どうやらこのカラー、「ペリドットグリーン」と呼ぶらしいッス。
ちょっと不思議なカラーですが、僕も何時かこんなＲＳ４に乗ってみたいです。


因みに「ペリドット」とは・・・。


美しい黄緑色が特徴の８月の誕生石。
この石は、宇宙から地球へやってくる隕石と同じような成分をしており、
古代の人々は『太陽が爆発して飛んできた石』、『太陽の石』として崇拝してきました・・・。

等と紹介されてます。
当たり前ですがＲＳ４と同じ様な緑色、「ペリドットグリーン」とは良く言ったもんです。
しかもタイムリーな事に８月の誕生石なんですね。



でも油断しているとこれらのカラーと勘違いされる可能性も懸念されます。
高価なカラーだけにそれはとても、とても悲しい・・・。（涙）









その他画像。
アウ様、拍手喝采（パチパチパチパチ）。



今夕のＣ－３ＰＯ。


夕暮れ迫る時刻に堂々と通過の伊丹行きＡＮＡ３７便。
暫くは固定運用だったけど、予定表見ると今日が最後だったみたい。
静岡の空は、夏らしくスッキリとした青空が広がらなくて残念な日が続いていますが、
今日は通過時刻に合わせ、雲が散ってラッキーでした。